AutoCAD VBA在栅格地形图拼接工作中的应用

介绍了在AutoCAD软件平台下,利用其嵌套的VBA编程语言批量计算栅格地形图坐标,并根据每张地形图位置生成坐标网格,以便进行栅格地形图拼接。实践证明,利用该方法进行栅格地形图拼接可以在确保精度的前提下,大大减少重复操作,提高工作效率。     

如何做好公路建设的计量支付工作

阐述了计量支付工作流程，以及做好计量支付工作的体会，如：熟悉合同文件，树立牢固的合同意识；及时了解工程状况，熟悉工地现场；收集，整理好施工记录和质检资料。     

坑口电厂综合利用工程公路运输能力论证内容与方法研究

根据坑口电厂运输的特点和要求,从提高电厂运输效率和减少对区域路网负面影响的角度出发,提出了坑口电厂公路运输能力论证应包含的主要内容,并给出各项内容对应的具体论证方法与手段。通过电厂公路运输能力的论证,为坑口电站的选址优化提供参考,为区域路网的必要完善和交通组织方案的制定提供依据。     

钢管混凝土受压柱弹塑性稳定极限承载力的非线性分析

基于U.L列式单元增量平衡方程,采用单元节点截面内力塑性系数法建立钢管混凝土柱单元弹塑性刚度矩阵,并编制了钢管混凝土受压柱弹塑性稳定极限承载力非线性分析程序,算例结果与文献试验结果良好接近,验证了分析方法的正确性及可靠性.     

开级配透水沥青混合料设计方法研究

开级配透水沥青混合料(OGFC—13)以其具有排水、抗滑、降噪等特点在世界上得到广泛应用,而在我国南方地区湿热多雨,水损坏成为沥青路面破坏的主要形式,开级配透水沥青混合料能有效解决这一问题。通过结合新规范,进行相关技术参数实验,确定符合研究要求的OGFC—13混合料矿料级配范围,根据经验公式估算沥青用量,进而确定6组沥青用量值;根据确定的矿料级配、设计空隙率和不同沥青用量进行实验,确定初始最佳沥青用量范围,并对各配比混合料进行车辙试验,对最佳沥青用量作出最终选择。     

平微二级公路满铺水泥混凝土路面的分幅研究

通过应力计算和工程实例,阐述了平微二级公路满铺混凝土路面分幅宽度大于规范允许值的可能性与合理性。