含同类构件的多构件结构区间不确定性优化

在土木工程领域,工程结构往往为含同类构件的多构件结构。针对该类结构的区间不确定性优化模型无法直接转换为数值模型且计算量巨大的问题,本文提出了一种含同类构件的多构件结构区间不确定性优化方法,该方法结合基于数值转换的二阶区间泰勒展开公式与不确定目标函数与约束的转换方法,将区间不确定性优化模型转换为确定性优化模型,最后通过遗传算法求解。研究结果表明:六杆桁架内力计算误差由0.047~0.08减少到0.001~0.005,计算精度显著提高,在十杆桁架优化中,本文的方法与2层嵌套优化方法结果一致,且其遗传算法迭代时间仅为2层嵌套优化方法的1/30左右,证明对于小不确定性问题,该方法不存在区间扩张与缩减问题,同时计算精度高,计算量小。     

斜拉拱桥结构的建模与静力分析

斜拉拱桥是的一种新型组合桥梁.基于ANSYS有限元软件,以湘潭市湘江四大桥为工程背景,建立了斜拉拱桥结构的平面有限元模型.首次用ANSYS得到了影响线和包络图,根据包络图确定了最不利活载的加载位置,按照弯矩影响线进行布载,对几个典型工况的受力情进行了分析.结果表明斜拉拱桥受力合理.     

斜拉拱桥动力特性分析

斜拉拱桥是一种新型组合桥梁,以湘潭市湘江四大桥为例,利用ANSYS软件建立了斜拉拱桥的三维空间有限元模型,对其振动频率及振型进行了分析,并讨论了主要结构参数对振动频率的影响,为斜拉拱桥的设计提供参考。     

索-梁组合结构面内非线性振动试验研究

针对索-梁组合结构中拉索的大幅振动问题,基于索-梁组合结构基本理论,建立索-梁组合结构的试验模型。通过调整拉索的索力改变索与梁的频率关系和步进式扫描方法,对拉索的主参数共振,索与梁的1∶1和1∶2内共振等非线性振动进行了试验研究,得到了激励频率-响应幅值曲线。试验结果表明:索在亚谐波参数共振的同时与梁发生内共振,其大幅振动处于非常危险状态,比一般情况下的亚谐波共振更应引起重视。     

工程中索拱结构的研究进展

索拱结构由于其自身优越的力学性能,在建筑和桥梁工程中应用日益广泛。然而,其理论研究国内外还相当有限。从3个方面评述了近年来国内外索拱结构的研究情况。首先定性分析了索拱结构主要特点,然后分别对建筑工程中的索拱结构和桥梁工程中的索拱结构的应用、发展和理论研究等方面进行介绍总结,最后提出了索拱结构在今后值得进一步研究和发展的方向。     

两座新型桥梁——斜拉拱桥的对比研究

斜拉拱桥是一种新型组合桥梁,该文首先从结构体系及施工方面对两种斜拉拱桥进行了对比研究,然后以正在修建的湘潭市湘江四大桥为例,利用ANSYS软件建立了斜拉拱桥的三维空间有限元模型,分析了斜拉拱桥索的布置方式对结构的静动力特性的影响,为斜拉拱桥的设计和施工提供参考。     

斜拉拱桥结构的建模与静力分析

斜拉拱桥是的一种新型组合桥梁。基于ANSYS有限元软件，以湘潭市湘江四大桥为工程背景，建立了斜拉拱桥结构的平面有限元模型。首次用ANSYS得到了影响线和包络图，根据包络图确定了最不利活载的加载位置，按照弯矩影响线进行布载，对几个典型工况的受力情进行了分析。结果表明斜拉拱桥受力合理。