汽车运用技术专业教学改革研究与实施

改革开放和市场经济体制的建立，使我国的经济体制发生了根本性的变化。经济体制改革对人才培养规格提出了新的要求。为适应新的要求，高等教育体制必须相应地进行改革，高等工程专科教育应迅速建立起适应国民经济建设和社会发展的教育体制和办学机制，培养高级应用型人才。国家教委非常重视高等工程专科教育，     

车用三位一体多功能组合踏板

随着汽车工业在世界范围内的激烈竞争,缩短新车型的开发时间,降低成本,提高质量,提高市场竞争力,日益成为各汽车制造厂家考虑的首要问题.并行工程作为现代的先进的产品开发模式,是解决上述问题的好办法.并行工程的关键是对产品及其相关过程实行集成的并行设计,面向制造与装配的设计(DFMA)是并行工程的重要内容.其设计原则是:①使产品零件的数量及类型最少;②使产品的装配方向最少;③模块化设计;④减少紧固件数量和品种.我们遵循DFMA的设计原则,研制开发了车用三位一体多功能组合踏板,目前已批量应用于国内某大型客车上,受到用户的一致好评和认可.该结构设计在国内属领先水平(已申报了国家专利).     

新型铺轨用可调顺坡支架设计研究

针对现有顺坡支架功能单一，无法更好适应各种铺轨环境，并且个别工况其上钢轨悬空弯曲过大，钢轨极易出现伤损甚至塑性形变，研发了一种新型可调顺坡支架，通过液压驱动，满足支架长度、坡度可调需求。针对降低板架起升作业油缸最大负载问题，建立了新型顺坡支架机构尺度优化模型，并利用复合形法求得了机构最优几何尺寸，解决了由于增设多级伸缩板架而重量增大和质心前移的问题。优化后油缸最大负载降低17%左右，液压系统性能显著提升。最后，基于顺坡支架动态仿真模型，验证了机构尺度优化模型的正确性。     

基于整体车门的一种新型窗框结构的设计研究

介绍了一种基于整体车门的新型窗框结构,通过技术创新和项目实践,在实现密封和装饰功能的前提下,从配合方式和结构优化两个方面对其设计要点进行系统研究,从而提高了侧面装饰系统的外观感知效果.     

混合制式高速公路收费管理系统探讨

根据国内外高速公路收费管理系统技术发展现状和我国公路建设和管理的实际需要,探讨了采用传统封闭式线路收费管理和集中收费管理的混合制式和收费形式,并进行了效率分析,对我国高速公路收费管理系统研究和发展起到了积极的促进作用。     

离合器传动片的应用分析及优化设计

<正>膜片弹簧离合器的应用越来越普遍,与之相对应的关键件—离合器传动片的应用更加广泛起来,甚至在很多原来传统的周置螺旋弹簧离合器的应用中,也出现了利用离合器传动片替代原来的凸块-窗口式、销钉式结构的情况,从而解决了以前所不能解决的问题。本文结合离合器传动片的设计及实际应用情况对离合器传动片进行详细分析。