高职院校兼职教师队伍建设研究与实践

师资是一个学校的第一资源、第一竞争力,一支专兼结合、优势互补的师资队伍更是提高高职院校教学质量的第一因素。目前,高职院校的兼职教师已占教师队伍的重要组成部分,兼职教师队伍建设成效关系到校企合作的质量和融合度、关系到一个学校人才培养的质量。文中总结分析了兼职教师建设的研究与实践。     

基于视频+数码的电子警察系统的设计与实现

文中提出了基于视频+数码方式的电子警察系统的设计方法,给出了系统的结构图,通过线圈检测器实现车辆的违章检测,利用视频+数码的方式实现对违章车辆进行抓拍,系统不但可以提供违法照片,还可以记录车辆冲红灯的全过程。该方法已在佛山市电子警察系统中得到应用,实践证明具有良好的效果。     

交通安全与智能控制专业职业能力评价初探

为适应珠三角地区智能交通发展的人才需求,培养符合市场需求的高级技术运用型人才,文中在分析交通安全与智能控制专业职业与岗位的基础上,构建基于T作过程的课程体系及课程标准,最后探讨交通安令与智能控制专业职业能力评价问题。     

交叉口混合控制及其切换方法

针对交通控制中时段划分的主观性,根据Fisher最优分割原理,实现了时段的科学有效的划分;利用时段划分结果,采用混合控制方法对交叉口进行控制并给出了混合控制的平稳切换方法,实验表明相比感应控制和定时控制,该方法平均延误、排队长度、平均停车次数都得到了显著改善。     

基于GIS的交通信号模拟控制实验平台研制

在道路交通控制课程教学中,交通信号控制是重要的教学内容之一;目前市场上与之配套的实验设备成本较高或停留在理论研究,尚未得到推广;鉴于此,文中提出用软件模拟交通控制代替硬件模拟交通控制的方法,在GIS平台上,开发新一代的交通信号模拟控制实验平台;该实验平台具有结构简单、成本低、易操作等特点。     

交通信号模拟演示控制机的设计与实现

基于现代城市交通控制的要求以及作为科技人员研究交通信号控制的模拟演示平台的需要,设计并实现了交通信号模拟演示控制机,阐述了交通信号模拟演示控制机的结构与功能,并对各组成部分的工作原理及软件流程进行了分析。     

车辆自动识别系统在城市年票征收管理中的应用研究

针对城市收费站交通拥堵、年票通行费征收管理难度大等问题,提出建立基于RFID技术的车辆自动识别系统,以提高收费站通行能力、加强年票征收工作,并对系统的设计策略、基本原理、软硬结构进行阐述,最后对该系统进行评价。     

基于工作过程的《单片机应用技术》教学设计与实施探索

文中分析了智能交通专业中《单片机应用技术》课程的培养目标,阐述了推行基于工作过程的高职《单片机应用技术》改革必要性,提出了基于工作过程的《单片机应用技术》6步任务驱动教学设计法,并通过一个案例教学设计详细分析了该教学法的实践过程,最后总结了该教学法的教学效果。