轴向荷载作用下桩的位移

从桩的位移出发以土体的非线性应力应变关系为基础，对Ｒａｎｄｏｌｐｈ＆Ｗｒｏｔｈ模型进行了修正，提出了桩在轴向荷载作用下的位移公式，通过与试验结果比较，修正模型与实际情况吻合理程度较高。     

纯电动汽车动力电缆电磁暴露安全评估

为有效评估纯电动汽车动力电缆直流侧在车厢内产生的磁通密度对人体健康造成的威胁,利用基于有限元的多物理场仿真软件COMSOL构建了动力电缆对驾驶员和乘员的电磁暴露模型,仿真分析了不同车速状态下驾驶员和副驾驶乘员人体模型磁通密度分布。结果表明,该汽车模型高速行驶状态下磁通密度最大,驾驶员和乘员人体模型中的感应磁通密度最大值分别为40.5μT和0.665μT,远低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)推荐的暴露限值,表明动力电缆直流侧电磁暴露不会对驾驶员和乘员构成健康威胁;人体组织中磁通密度大小与动力电缆的空间位置有关,越靠近电缆磁通密度越大。     

教务网络管理系统暨选课软件系统实现研究

从开发工具角度分析了基于C/S和B/S结构的教务网络管理系统暨选课系统软件各模块的系统实现。即：采用SQL Server作为后台数据库，后台局域网采用C/S结构，采用VisualBasic作为开发工具，通过引用VisualBasic自带ADO对象作为访问SQLServer的接口。前台浏览器端用ASP技术和Visual Basic开发IIS应用程序实现。     

轴向荷载作用下桩的位移

从桩的位移出发以土体的非线性应力应变关系为基础,对Randolph & Wroth模型进行了修正,提出了桩在轴向荷载作用下的位移公式,通过与试验结果比较,修正模型与实际情况吻合程度较高.     

Fortran程序移植到Windows环境的实现

许多桥梁计算程序中所用的Fortran语言大多在DOS状态下运行,即使是Power Station4.0下的QuickWin工程选项也不是完全的可视化开发环境。介绍如何利用可视化开发系统语言VB和Fortran程序文语言混合编程,将DOS下的Fortran程序语言计算程序移植到Windows环境。