浅谈海南公路通信管道建设

文章结合海南省建设信息化社会的目标,分析了公路通信管道建设的必要性,简要介绍了管道工程设计原则。     

地震作用下公路边坡变形破坏机理及防治对策研究

本研究以5.12汶川地震影响下大量变形破坏边坡,尤其是公路震害边坡为研究对象,选择118个典型地震影响的边坡实例,在现场详细调查研究的基础上,分析总结了强震作用下边坡变形破坏的过程和发育分布特点及规律,揭示了强震作用下公路边坡变形破坏的力学机理,并提出了相应的变形破坏地质力学模式和针对性的防治措施建议。     

杨家岩公路边坡崩塌落石危害及防护定量评价研究

本文详细分析了四川省九寨沟的九环公路的危岩体崩塌的成因模式,并将崩塌失稳后的运动过程分为自由落体运动、弹跳和滚动等3个阶段。利用PFC软件模拟崩塌体的运动行为,预测其飞行高度和滑落距离,以及对破面的冲击回弹作用和防护设施的冲击能量,展现崩塌体自脱离岩石母体,到掉落静止或破碎的全过程,并对尚存在危石的风险进行预测。     

基于nRF905的无线温度测量系统设计

针对温度数据有线传输容易受到电磁环境的影响和现场条件的制约等问题,本文给出一种基于nRF905射频模块的无线温度测量系统.主控芯片采用Atmel生产的atmega16单片机,无线传输模块为nRF905,采用VB语言和Access数据库对接收到的数据做相应的处理,从而实现对温度数据的方便,有效的测量和监视.     

突发情况下驾驶员生心理与道路环境模型分析

本文利用动态心电分析仪、Freecod数据采集系统及动态GPS,在交通运输部试验场对紧急状况下驾驶员心率变化与车距障碍物距离以及行驶车速间的关系进行了试验研究。试验结果表明,遇到障碍物时,心率变化大体呈波浪式,上下起伏状;在傍晚,驾驶员心率变化要比中午明显。在数据分析基础上,建立驾驶员心率与车距障碍物以及心率与行车速度的回归模型,并对模型进行验证。试验结果有助于进一步明确突发事件下驾驶员的心率变化规律。     

隧道节能照明经济效益评价研究

为了评价不同种类隧道分别使用LED光源、传统的高压钠灯和无极灯等3种照明方案的经济性,首先,给出3种隧道照明方案建设期投资费用和运营期投资费用的计算公式;其次,比较3种照明方案两方面投资的大小,并在此基础上得出总投资大小比较的计算公式;最后,结合我国广西自治区隧道照明特点计算出不同种类隧道分别采用3种照明方案在运营T年的总投资费用。