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针对钢筋混凝土连续弯箱梁产生较大横向位移以及固定支座墩柱变形开裂情况,通过理论分析,从受力特点、计算分析以及超高车辆撞击力的作用等多方面,探讨了产生侧移的原因。通过将中间固定支座柱式墩改造成墙式薄壁固结墩、顶升箱梁更换支座和加强桥台处横桥向挡块等一系列措施,对其进行了维修改造设计和施工,通过运营使用,说明改造设计是合理可行的,取得了良好的效果。  相似文献   
2.
针对9×20 m钢筋混凝土S形连续弯箱梁桥在使用过程中梁体发生较大的横向位移以及桥墩(独柱墩)存在倾斜开裂的现象,通过理论分析及跟踪观测,探讨了产生该病害的原因。采取了将4#墩改造成墙式薄壁固结墩、更换支座和5#墩套箍加固等一系列措施,对该桥进行了维修改造,经后续使用和观测,达到了预期加固和处治效果。  相似文献   
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