全国摩托车行业经济技术信息网第三届三次理事(扩大)会议在南昌召开

全国摩托车行业经济技术信息网(简称全摩网)第三届三次理事(扩大)会议于2000年11月22日～24日在南昌召开。党的十五届五中全会给我国第十个五年计划绘制了发展蓝图,给工业企业提出了加快步伐,深化改革的历史任务。这次会议便是针对国家产业组织结构调整的大趋势和     

国家摩托车质检中心西安新址投入使用

新址投资4000万元,拥有多个国际先进水平的专业实验室,具备对摩托车等产品按国内外标准进行全面检测的能力     

Multi-Band Hybrid Mobile Phone Antenna Based on Electromagnetic Coupling

This research presents a multi-band hybrid mobile phone antenna based on electromagnetic coupling,which can be applied to mobile handheld devices, occupying a small board space of 39.7 mm × 15.6 mm on the system circuit board. By adding resonant and coupled branch instead of multi-feed on the traditional bent antenna,this design provides four wide operating bands of 0.772—0.998 GHz, 1.540—1.600 GHz, 1.680—2.270 GHz and2.300—2.690 GHz with the hybrid feature of planar inverted-F antenna(PIFA), L-shape, U-shape and S-shape structures, which cover nine-band, i.e., GSM850, GSM900, GPS1575, DCS1800, PCS1900, IMT200, LTE2300,LTE2600 and Blue Tooth/Wi-Fi. Ansoft software HFSS is used in this research to make the antenna performance better and the operating principle of the proposed antenna is described in detail. Result of simulation reveals that the maximum gains of these four wide bands are 2.20,-0.99, 4.01 and 4.05 dBi, respectively. Moreover, this research also tests the return loss(S11) of the fabricated antenna with the vector network analyzer and the result is in accordance with the simulation result on the whole. There are four wide resonant frequencies which cover nine-band of wireless wide area network(WWAN), wireless local area network(WLAN) and long term evolution(LTE), when the available bandwidth is better than 6 d Bi return loss.     

长江中游湖广—罗湖洲河段航道整治方案河工模型试验研究

根据长江中游湖广—罗湖洲水道近年来实测资料,分析了本河段河床演变特点、碍航特性和航道存在的主要问题,通过建立平面比尺1∶420、垂直比尺1∶120的变态实体河工模型,对该段河道及航道演变趋势进行预测。在此基础上,根据该段浅滩碍航特征和航道整治目标,研究了不同类型的航道整治方案,最后提出推荐方案。     

中汽协会摩托车分会第二届二次理事会议在江门召开

中汽协会摩托车分会第二届二次理事会于5月10日～13日在广东江门市召开。摩托车分会理事单位的主要领导出席了会议。国家经贸委、国家技术监督局、国家环保总局、中国汽车协会、中国机电产品进出口商会等有关部门派人参加会议并讲了话。     

可控式网箱结构促淤效果分析

三峡蓄水后荆江河段河道普遍冲刷、航道整治护滩工程的促淤效果有待提高。采用多种网片等间距构建形式，提出了一种新型可控式网箱透水促淤结构。通过水槽试验，研究不同流速、不同水深以及不同布置形式下的可控式网箱结构的减速、促淤效果。该结构有效改善了工程区域水流条件，在较大的空间内降低流速，实现促淤固滩的目的。