船舶动力定位自适应滤波器设计

传统的陷波滤波器虽然能够很好的滤除一阶高频海浪波,但是滤波的同时也使得信号产生了相位滞后,在时域里面的表现就是信号的延时.卡尔曼滤波器虽然能够解决这一问题,但是其非常依赖于船舶模型.本文针对传统陷波滤波器的缺陷,使用了一种积分补偿型陷波滤波器,对传统的陷波滤波器进行改进.并以某拖轮为仿真对象进行仿真实验,其结果表明,该滤波器不但能够很好的滤除高频海浪波,还能够保持很好的相位特性.同时,递推的最小二乘估计(RLS)方法能够实时的估计出海浪的主导波频,使得陷波滤波器具有很好的自适应性.     

预应力锚索锚固段应力有限元分析

目前,在边坡工程中大量使用预应力锚索,锚固段是锚索结构受力的主要部分,锚固段在荷载作用下的应力分布和破坏特性还存在较多模糊认识。通过有限元方法对锚固段进行应力分析后得出锚索锚固段的应力分布特性,提出锚索有效锚固段长度应根据砂浆与岩层间的抗剪强度来确定,并应包括在自由段附近出现的局部屈服区或破坏区的长度。     

高速列车车下设备舱温度场分析

高速列车在运行时,列车与空气的相互作用十分强烈。在实际的车辆开发研究过程中,随着列车的提速,如何有效地利用空气动力学特性变得愈来愈重要[1]。本文创建了350km/h高速列车编组明线运行的三维计算模型,并建立了头车车下设备舱内部流场的计算模型。对列车在环境温度为40℃～-40℃下,设备舱内的温度分布情况进行了数值研究,获得发热设备表面温度随不同环境温度的变化规律,为车下设备的合理布局提供依据。     

精益生产线如何快速换产

本文从前轴工字梁的工艺着手,结合精益生产线的特点和现状,分析了现有换产方式存在的缺点,根据快速换产的理论提出了精益生产线实现快速换产的方法和思路。     

科卡矿区地下水资源开采方案优化研究

科卡矿区属于典型的少雨高温干旱贫水地区。矿山供水改变了当地地下水水文条件,使原本紧张的水资源供需矛盾愈加尖锐。在概化科卡矿区水源地水文地质条件的基础上,利用Visual MODFLOW建立准三维地下水流数值模型。以抽水量为限制条件,调控抽水井数量和井间距,设计了12种开采方案。通过分析水源地井场最大水位降深和影响范围,确定了最优开采方案:布设3眼抽水井,单井抽水量为1 000 m3/d,井间距为500 m。首期采矿计划第八年枯水系列最大水位降深为3.15 m,边缘降深为1.86 m。第二运营期内水位继续下降幅度很小,稳定在0.4 m左右。模拟结果可为高温干旱地区矿山的供水开采提供科学依据。     

苏州港物流发展对策分析

为了适应现代物流市场的发展，完善港口服务功能，世界上许多国家都已开始重视港口物流中心的建设，为企业在港口专门设立仓储和配送服务中心。我国也证在发展以港口为核心的现代物流业，这也是我国新世纪的战略选择。     

道路货运市场的信息不对称分析与对策

一、道路货运市场信息不对称的表现 所谓信息不对称，是指市场交易的各方拥有的信息不对等，买卖双方所掌握的商品或服务的价格、质量、特点等各不相同。它是引发市场失灵的原因之一，是因买卖双方掌握的信息不完全或不准确且获得准确信息的成本太高所致。道路货运市场信息不对称主要是缺乏卖方信息，它表现在以下四个方面：