制动盘摩擦面热损伤的形成机理分析

热斑、疲劳裂纹和应力开裂是钢铁制动盘摩擦面在服役过程中存在的热损伤现象,是导致疲劳裂纹失效的重要起因。研究摩擦面热损伤的形成机理对于防止制动盘的热损伤失效具有重要意义。采用有限元计算与理论分析相结合的方法,研究了制动盘热斑、裂纹和应力开裂3种热损伤的形成机理、影响因素。重点分析了热斑形成的温度条件和材料的组织变化、裂纹的形成和扩展规律以及5种约束所形成热应力的分布规律。     

冰荷载作用下护岸结构数值模拟

季节性冰冻河流春季开江产生的流冰会严重威胁堤防建筑物的安全,开展流冰对结构物的碰撞规律研究十分必要。为此,以松花江汤原县胜利堤护岸结构为例,利用ANSYS/LS-DYNA软件,基于结构地质地形,考虑松花江春季江面开化流冰情况,建立计入冰荷载作用下的护岸结构数值分析模型,开展护岸结构在冰排撞击作用下的有限元分析研究,理清结构承载变化规律,为季节性冰冻地区护岸结构的设计及后期维护提供理论参考和技术支持。     

东风悦达千里马自动变速器故障排除

故障现象：一辆千里马轿车行驶了5000km，出了一个很怪的毛病，自动变速器在2挡升3挡时升不上去，不打滑。故障诊断：先用起亚专用诊断仪检测了一下，诊断仪显示的故障码为“速比错误”.再看油质，也没有异常.随后路试，首先是时滞试验，P挡挂R挡反应慢且没有爬行，不爱走车;D位反应正常，1挡升2挡时没有问题，在2挡升3挡时现象先是向前冲击一下，随后又降入了2挡，如此反复。     

奔驰轿车无倒档且有异响

故障现象:一辆奔驰轿车车主说,他的车刚刚大修过变速器有一个月左右,现在挂入R档没有感觉,加油也不走车,而且伴有金属摩擦的声音。 故障诊断:首先试车,将变速杆置于R档后汽车无明显感觉,松开制动踏板后,车辆不能行驶,加大油门也不移动,同时伴有金属摩擦的声音。先把油底拆下,一看,油     

高速列车摩擦制动模拟试验研究

根据相似准则在MM 10 0 0型摩擦磨损试验机上进行高速列车摩擦制动模拟试验 ,研究了SiC颗粒增强铝基复合材料和铜基粉末冶金闸片配对时的制动摩擦性能 ,探讨使用铝基复合材料制动盘的可能性。模拟试验结果表明 :铝基复合材料制动盘和铜基粉末冶金闸片配副进行摩擦制动时具有制动温升低 ,摩擦因数稳定和耐磨性好的优点 ,能满足高速列车的制动性能要求     

我国高速列车制动盘选材探讨

根据高速列车发展情况，结合国内外制动盘选材应用和研究，探讨我国高速列车制动盘的选材问题。 在准高速（160km/h）的情况下，选用蠕 墨铸铁材料作为制动盘材质，可获得良好的制动性能、较长的使用寿命和较低的制造成本；列车速度进一步提高，蠕铁材料的强度性能难以适应制动盘的使用要求，需进一步开发锻钢或铸钢合金材料。     

晚清科学传播的几种模式

本文从科学传播角度系统地论述了晚清时期西方科学在中国各领域的普及传播，主要涉及译书出版、口岸传播、留学生传播、办学和实物传播等模式。文章分析了晚清出现传播科学高潮的成因，提出研究近代西方科学与中国几千年传统文化接触规律的可行性和必要性，并认为这些规律是中国科学传播学的重要内容之一。该文初步分析了这些传播模式的特点、作用以及各种模式之间的联系，对今天做好科学传播有启发借鉴意义。