铁路工程施工联合体总承包项目的合同管理

通过京沪线电气化改造工程施工总承包项目合同管理工作的实践经验，提出铁路工程施工总承包商应转换角色，站在项目管理者的角度，用现代项目管理的思维和理念，把握好施工总承包项目合同管理中的各个环节，对联合体各施工方进行协调、控制和管理，使铁路工程施工总承包项目管理尽快完善起来。     

粉煤灰在混凝土路面工程中的应用

粉煤灰作为电厂的排放物,占地面积大,而且污染环境,而水泥混凝土路面对水泥的用量极大,水泥生产是高耗能、高污染产业。所以,研究粉煤灰在混凝土路面工程中的应用具有节能环保的作用,同时对保证粉煤灰混凝土的技术性能、提高粉煤灰利用量及利用水平、指导实际施工具有积极的意义。     

磨细矿渣掺量对高性能路面砼性能的影响分析

路面砼高性能化的主要技术措施是添加活性矿物掺合料和高效外加剂,该文主要研究了不同磨细矿渣掺量对砼性能的影响。结果表明,矿渣掺量为30%时,砼的力学性能最优,同时能保证路面良好的工作性能和耐磨性能。     

水泥混凝土板脱空机理及检测分析

水泥混凝土路面板底脱空现象影响了道路使用性能,缩短了路面使用寿命。结合工程实例,对混凝土路面产生板底脱空现象进行研究,可以为正确地预防和治理板底脱空状况提供指导。     

铝基飞灰复合材料的减振性能

采用搅拌铸造法制备成以铝合金为基体、不同含量的飞灰颗粒作为增强体的铝基飞灰复合材料，用内耗技术研究了铝基飞灰复合材料的阻尼行为。在本试验条件下，铝基飞灰复合材料的内耗均高于铝基体的内耗，并存在阻尼对飞灰颗粒大小、体积百分含量、测量频率、温度的依赖关系。本文还对复合材料的阻尼机制进行了初步探讨。     

豚鼠心脏表面神经节丛SP、CGRP及VIP的免疫组织化学研究

目的　研究SP、CGRP及VIP在心脏表面 3个主要神经节丛 ,右心房神经节丛 (RAGP)、心房背侧神经节丛 (DAGP)及主动脉与肺动脉间神经节丛 (A PGP)的化学性质和定位分布。方法　应用免疫组织化学ABC法 ,对豚鼠心脏表面 3个主要神经节丛的神经元及神经纤维进行了SP、CGRP及VIP免疫组织化学染色及光镜观察。结果　在上述三个神经节丛内 ,未发现SP及CGRP免疫反应阳性神经元 ,但可见少量SP免疫反应阳性神经纤维分布 ,CGRP免疫反应阳性神经纤维数量较SP阳性纤维密集 ,尤其在A PGP更为明显 ;VIP免疫反应阳性神经元和神经纤维分布最为密集 ,交织成神经节丛。结论　豚鼠心脏表面主要神经节丛内确实存在SP、CGRP及VIP ,并且这 3种神经肽可能直接参与心肌细胞和心脏血管活动的调控。     

高频淬火铁基粉末冶金材料的研究

为拓宽粉末冶金材料的应用领域，研究了一种铁基粉末烧结材料，并对其进行了高频感应淬火表面处理。用扫描电镜（SEM）观察了材料表面硬化层的组织形貌，用显微硬度计测定了材料横截面的显微硬度，在磨损试验机上进行了干滑动摩擦磨损试验。结果表明，经高频淬火后，在该铁基粉末冶金材料表面得到了针状马氏体相变硬化层，材料表面硬度显著提高，因而耐磨性也得到明显提高，同时还扩大了铁基粉末冶金材料的应用载荷范围。该材料可用于制造汽车齿轮、凸轮等零件。     

下肢血管医学影像学的应用解剖

为适应医学影像学的发展,结合临床超声诊断,本文对福尔马林固定的成尸50具(男41,女9)的下肢血管内、外径值及动脉壁厚度进行了观测,其中股动脉、胭动脉、胫后动脉、胫前动脉及足背动脉壁的厚度分别为:0.64±0.14mm,0.58±0.10mm,0.49±0.10mm,0.48±0.11mm,0.43±0.10mm;它们的内径值分别为;7.2±1.41mm,5.4±1.01mm,1.8±0.33mm,2.9±0.38mm,1.9±0.56mm。用美国产Acuson 128型彩色电脑声像仪检测了20例正常成人下肢动脉相应点的内径值。二者比较,经t检验(P>0.05),无显著性差异。     

基于IRI的沥青路面养护研究

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一．它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸．影响行车的速度和安全．影响驾驶的平稳和乘客的舒适。