桥梁桩基础施工中挖孔桩的应用

目前在进行桥梁基础的施工的时候，最为常见的基础设计形式之一就及时桩基础，桩基础通常采用的方法是使用首先机械进行钻孔，然后进行灌注混凝土的施工。但是如果根据地质及地下水情况的具体要求，有时候也可以采用有针对性地进行挖孔作业的方式，然后再进行灌注混凝土的施工作业。     

高速公路路基施工中冲击压实技术的应用

工程概况 本高速公路路基工程标段全长为14.24km,该高速公路地形和地貌均为冲积平原,发现部分路段分布的较软弱土呈现薄且范围小以及承载力低特征。合同段的公路路基湿陷量均小于300mm,最大值为179.175mm,经判别本工程为I级非自重湿陷性场地,经研究采取冲击压实对本合同段公路路基进行处理,需冲击压实处理路基长度为10476m,平均处理宽度围为48.45m,全线处理共计约606385m^2。     

牵索挂篮在桥梁施工中的应用探讨

通过结合某大桥工程实例,重点针对该桥梁牵索挂篮施工工艺展开探讨,系统地介绍了该桥梁施工所采用的挂篮结构以及具体挂篮在实际施工中的具体应用。     

双斜塔斜拉桥结构设计要点分析

曹妃甸2#桥采用"高低塔无背索斜拉桥"这一独特的结构型式,跨径组合为166 m+104 m。充分分析其结构行为特征对结构体系和主要受力构件进行详尽的设计处理,以实现结构受力与景观要求的有效统一,为今后同类桥梁的设计、施工提供了宝贵经验。