变截面连续梁的大节段支架现浇与挂篮悬浇对比分析

随着我国公路及市政工程的快速发展,大跨度变截面箱梁越来越多被采用,尤其是在跨越河流、道路等对桥下净空要求高的情况下,更成为常见桥型。一直以来,我国该类桥梁基本采用悬臂浇注法施工,但该种方法的工期相对较长,随着我过公路及市政行业的发展,桥梁工程数量和规模急剧增加,桥梁施工往往成为工期的控制节点,因此很多情况下都要求桥梁的施工进度必须加快,以缩短工期。采用悬浇施工往往会影响工程进度,而改用大节段支架现浇法施工能有效的解决这个问题。本文采用某工程实例对这2种施工方法从工期、受力分析及设计细节等方面进行对比分析。     

钢管混凝土拉索拱桥结构动力分析

针对钢管混凝土拉索拱桥-天子山桥,建立空间有限元模型,计算了该桥的动力特性,并与实测结果进行了比较,表明所建模型能反映原结构.在此基础上分别讨论了索力变化和弹性模量变化对桥梁结构自振特性的影响.所得结果从桥梁动力分析角度表明拉索是该桥型的重要组成部分.     

基于空间水听器的噪声信号处理研究

低信噪比目标噪声测试一直是水声工程测试的难点。基于环境噪声与目标辐射噪声空间特性的差异,采用声强方法和互谱方法处理,得到相应频段目标辐射噪声同一性和背景噪声差异性的定量数值。2种方法处理频段相互覆盖,处理频段得到扩展,能够对100 Hz20 kHz的目标噪声进行测试,对低信噪比条件下目标的测试具有较好的效果,提高了测试增益。     

多通道实时显示与控制软件

阐述了多通道实时显示控制软件的设计,重点介绍了软件的功能及关键技术等。软件完成对客户端与远程服务器的实时远程控制、数据传输、保存及显示等功能。其中,windows socket联网技术解决了远程控制问题;动态内存分配技术解决了多通道大容量数据的问题;多线程技术解决了数据实时传输、保存、显示的时间阻塞问题。     

磁流变阻尼器半主动控制研究综述

研究目的:磁流变阻尼器(M agnetorheological Damper,简称MR阻尼器)是一种高性能和智能化的减振装置。本文为了让相关人员了解有关磁流变阻尼器的研究动态。研究方法:本文介绍了MR阻尼器的半主动控制技术的研究现状,综述了磁流变流体特点、磁流变阻尼器的力学模型、半主动控制策略等。研究结果:磁流变阻尼器能够提供可以调节的阻尼力,也是一种比较理想的半主动控制装置。可在工程应用方面获得发展。