“ERS钢桥面铺装技术在江东大桥的应用研究”课题通过鉴定

由杭州市高速公路管理局、中交三公局和江苏省交通科学研究院共同承担的"ERS钢桥面铺装技术在江东大桥的应用研究"于2010年12月22日在杭州通过鉴定,研究成果达到国际领先水平。研究成果创新如下:     

沥青路面热灌型灌缝胶路用性能关键指标研究

为优选沥青路面相变储能材料,采用差示扫描量热试验、热重分析试验和傅里叶红外光谱试验,测定多种相变储能材料的热性能参数、热稳定性、化学稳定性和化学兼容性,分析其应用于沥青路面的可行性。结果表明:脂肪酸、多元醇和脂肪醇在200 ℃时热稳定性较差,PEG(聚乙二醇)在200℃时基本无质量损失;PEG2000和SBS改性沥青混合后未发生化学反应,且高温下化学性质稳定。因此,结晶水合盐、石蜡、脂肪酸、硬脂酸和脂肪醇等相变储能材料不适用于沥青路面,而PEG可用于沥青路面。     

浅析轨交ZC系统在故障情况下的应急处置

CBTC系统作为上海轨交10号线整套信号系统的一个核心组成部分,其系统的可靠性和安全性决定了实际运营的高效性。针对CBTC系统中ZC子系统的功能作了介绍,并对ZC系统故障处置进行了分析。结合ZC系统在目前10号线的运用,提出降低故障发生率的建议。     

浅析沥青蜡含量试验方法

通过对蜡含量比对试验的数据分析,结合蜡含量日常试验中遇到的问题,浅析交通部行业规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中蜡含量试验方法（T0615—2000）,对准确测定沥青蜡含量结果有着一定的意义。     

175BN型装载机起动机国产化改制的经验

南通港狼山港务公司拥有14台从日本进口的175BN型装载机,它们已使用18年之久.由于装载运输生产繁忙,175BN型装载机的机械及电气部件严重老年,故障频率不断增加,加之进口配件不足,订购进口配件手续繁琐,价格昂贵,配件不能及时到位,故障不能及进得到排除,往往延误生产.     

高等级公路机械化施工的实践

近几年来,我们考虑到公路改建工程必须机械化的形势,在筑路机械的购置、使用及管理上摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益。特别是在207国道荆门南段二级公路的技术改造工程中,多渠道积累资金,购置了一定数量的机械设备,充分发挥机械使用效率,为高速、优质完成改建工程起到了决定性的作用,坚定了公路建设必须机械化的信心。1 认真对比算帐,转变传统观念荆门是一个新兴的工业城市,交通流量日益增长,公路运输任务越来越重,原有公路等级和承载能力已不相适应。必须加快公路建设速度,提高公路等级,迅速改变各种落后状况。改建工程如果单靠传统的手工作业,质量和速度难以保障,必须实现机械化     

进出站闸机优化布局对地铁车站客流疏导的案例分析

介绍了上海轨道交通9号线漕河泾开发区站的客流状况,分析了该站在营运中存在的问题.提出了漕河泾开发区站客流快速疏导的对策及进出站闸机的优化实施方案.认为合理的进出站闸机布局设置可有效地对车站客流起到疏导作用.     

既有线深路堑爆破设计与施工技术

随着国民经济的高速发展，铁路运量需求不断加大，列车运速不断提高，目前铁路改造或增建二线是缓解铁路营运量紧张状况的有效措施之一。但增建二线施工又大多紧邻既有线，行车密集，线间距小，如何既保证行车安全。同时又满足施工进度要求。做到安全快速施工。是摆在施工单位面前的一道难题。本文全面介绍了浙赣线横峰疏解线（DK1＋100-DK1＋760段）深路堑石方开挖控制爆破设计与施工技术，值得类似工程借鉴。     

机械化施工与管理的体会

近几年来,我们段根据公路养护和新改建工程的需要,在筑养路机械的购置、配备、使用、管理、人员培训以及机械化施工等方面,摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益.特别是在207国道荆门段二级公路的技术改造工程中,由于省公路局的支持,依靠自已的力量想办法,多渠道地筹集资金,购置了一定数量的机械设备,实现了机械化施工,充分发挥机械使用效率.保证了公路建设的速度和质量。对此,我们有以下体会: