重型卡车服务体系终端齿轮油使用情况调查

服务站是服务体系中直接面对车主(终端客户)的环节。服务站是产品推广、救援、修理、配件销售等工作的终端执行者。本文是针对遍布全国30个省的374家服务站进行变速器润滑油和后桥油的使用情况的调查。主要关注各品牌油品的使用情况、齿轮油质量级别、粘度级     

港口物流与核心腹地经济发展关系的协整分析

为了响应国家中部崛起战略,分析武汉港口物流与核心腹地经济发展之间的关系.根据2000～2010年武汉市港口物流与经济发展的数据,利用协整理论及其计量学分析软件eviews6.0,对武汉市港口物流与经济发展进行协整分析.通过协整检验发现,港口物流与区域经济发展之间存在长期的均衡关系;Granger因果检验表明,港口物流与经济发展之间存在单向的Granger因果关系,经济发展是港口集装箱吞吐量的格兰杰原因,表明武汉经济快速发展促进了港口集装箱吞吐量的增长,是港口物流发展的重要推动力.     

液力变矩器输入扭矩异常的故障分析

文章描述了液力变矩器下线测试过程中发生的扭矩异常故障,从液力变矩器的原理方面着手,分析了异常的可能原因,并对零件进行了轮廓扫描,锁定了故障点,通过对液力变矩器油液单循环进行分析,确定了异常产生的根本原因。     

交通运输对区域经济增长影响的实证研究

为了实证研究运输对区域经济增长的影响,构建包含交通因素的柯布道格拉斯模型,以2009年底全国各省份第二产业劳动力、资本以及各省交通运输要素作为投入,以2009底年各省份的第二产业GDP作为产出,对拓展的柯布-道格拉斯模型进行回归分析,验证该模型的合理性,进而利用该模型定量地分析交通运输对区域经济增长的贡献,结果显示资本是经济增长最重要的影响因素,交通运输和劳动力要素亦显著影响区域经济的增长.     

关于商用重型汽车车用齿轮油的调查

本文是针对一定样本空间的运输车队进行关于变速箱油和后桥油的调查。主要针对车队组成、换油周期、维修周期、采购决策人员、客户关心的性能因素等方面进行调查,有大量数据支持。1调查目的①了解国内市场的重型卡车车队;②研究客户关心的性能因素;③确定手动变速器油和后桥油的使用情况;④确定手动变速器油和后桥油的采购情况;⑤了解手动变速器和后桥故障的情况。     

射流增压作用下分散排放隧道多风口通风特性及污染物控制研究

为揭示顶排风口进/排风引发的隧道压力突变对分散排放隧道多风口通风特性的影响，采用计算流体力学方法对射流增压作用下成组顶排风口的进排风规律进行模拟。结果表明：顶排风口排风/进风会造成隧道内局部压力的突增/突降，分散排放隧道多个顶排风口的通风特性受射流增压、沿程阻力和风口通风引发的压力突变作用。风口间距是影响多风口风量变化的重要因素。对于排风型风口，当风口间距较小时，上游风口排风产生的压力突增将超过风口间的沿程损失，下游风口由于静压提升而排风量沿程递增；当风口间距较大时，压力突增将不足以克服风口间的沿程损失，下游风口排风量沿程递减，甚至转变为进风；对于进风型风口，风口进风量将在进风引起的压力突降和隧道沿程损失的叠加作用下沿程递增。相较于其他风机开启方式，开启风机与风口组呈交错位置关系是分散排放隧道更为高效的通风控制方式，可使隧道污染物浓度极值最小。