《公路工程试验检测信息管理系统》的设计与实现

系统介绍了《公路工程试验检测信息管理系统》软件的设计思想及功能，按照现行管理模式实现了用计算机网络对试验检测机构工作质量进行动态控制。     

沥青混合料细观粘弹性参数获取方法及蠕变特性研究

针对细观状态下分析沥青混合料蠕变及粘弹性能时缺乏细观粘弹性参数的问题,给出了利用质量比与比表面积不变的原则,采用将沥青混合料的矿料及其粘附的沥青逐级去除成型等效沥青混合料试件的方法,并运用不同模型来得到粘弹性参数。把剩余材料设计成等效基体试件并与标准级配AC-13C混合料进行了不同温度、不同应力下的蠕变对比实验。用Burgers模型对实验数据进行了拟合,来获取沥青混合料细观粘弹特性参数并分析了其蠕变特性,结果表明随着材料最大公称粒径的逐渐减小各级等效基体所组成的沥青混合料蠕变变形呈逐步增加的趋势,且粘弹性方程中表征瞬时弹性的弹性参数呈逐步减小的趋势。油砂比越大,瞬时弹性及粘性参数越小。随着试验温度的升高,这类等效基体材料的4个粘弹性参数均有降低,砂浆材料变软,其模量呈现降低趋势。当其他条件保持不变时,仅考虑应力变化,蠕变柔量并不总是随应力增大而增大,蠕变柔量随应力变化而变化的规律不是很突出,这些特性与参数为进一步细观分析沥青混合材料提供了试验参数获取方法和理论依据。     

试论交通教育必须为交通运输事业服务——学习《中共中央关于教育体制改革决定》的初步体会

《中共中央关于教育体制改革的决定》中提出的“教育必须为社会主义建设服务，社会主义建设必须依靠教育”指明了社会主义教育的性质、任务和方向，是教育工作的根本指导思想。     

后张法预应力孔道压浆的研究

通过对灌浆材料特性系统的研究，掌握了控制浆体稠度、泌水率、凝结前膨胀、中期膨胀、浆体强度等内在规律，并提出了灌浆工艺的措施。     

从交通事业发展看高校招生与分配制度的改革

高等教育要主动适应社会主义建设的需要，就要使所培养的人才从数量到质量上都符合社会主义建设的实际需要。最近一、二年，一些普通高等学校．包括全国重点高等学校，出现了部分毕业生分配难的现象，交通高等学校也有类似的情况。这一情况的出现，引起了教育部门和人事组织部门的疑虑，也引起了社会上各界人士的极火关注。本文想以改革高等学校招生与毕业生分配制度为出发点，以毕业生分配问题为中心，讨论如何加快和深化改革高等专门人才的培养工作。     

调整交通高等教育层次、结构初探

不同的教育结构，教育的功能与效益可能大不相同。单纯追求增加数量，如果教育结构不合理，不一定能够收到预期的效益，甚至会造成很大的浪费。合理的教育结构，才能培养出方向对路、质量优良、数量相当的各类专门人才，从而，既能促进经济发展，也有利于教育的自身发展。优化交通教育结构，是交通教育战线进一步治理整顿、     

落锤式弯沉仪的结构特点和应用

本文介绍了测路面弯沉设备的结构和特点，并提出应用落锤式弯沉仪作为路面验收评定的可能性。     

提高沥青混凝土路面平整度的技术措施

沥青混凝土路面的平整度是反映高速公路使用品质与行车质量直接的外观指标，因此应采取适当的技术措施，保证该路面平整度的要求。     

关于我国公路教育发展战略的思考

1987年，“中国公路教育发展战略研究”课题组成立。几年来，在交通部教育司的领导下，课题组成员进行了大量的调查研究工作，提出了公路教育发展战略的基本思路。1991年10月，课题组在重庆交通学院举行了信息发布会，公布了第一阶段的研究成果。为了引起公路交通系统广大职工对教育发展战略的重视，使此项研究工作进一步完善，现就我们研究的几个问题作一简要介绍，与同志们共同探讨。     

对交通高等教育改革的几点思考

社会主义市场经济体制的建立和现代化的实现，最终取决于国民素质的提高和人才的培养。提高全民素质和培养各类专门人才是教育的基本职能。教育一向受社会经济、政治、文化发展状况的规定和制约，同时反作用于社会的经济、政治和文化。在计划经济体制下形成的现行教育体制，正在随着社会主义市场经济的发展而发生着变化。