主跨40 m跨座式单轨交通连续钢箱轨道梁优化设计

以某市云轨示范线一主跨40 m连续钢箱轨道梁为工程背景,利用直接网格搜索法原理,采用双变量优化设计法,应用有限元软件ANSYS计算分析所选结构体系的力学特性。以梁高、边跨与中跨比为设计变量,以主梁挠度、竖向基频、梁端转角、应力为约束条件对结构进行优化,确定使结构材料用量最少的最优结构体系。研究结果表明,梁高为2.4 m、边跨与中跨比为0.6是最优方案。该方案的结构受力及变形更加合理,最大限度地发挥了材料的作用,且施工难度较小,施工周期较短。     

电子计算机售票系统维护经验

计算机应用系统管理与维护对保证系统的稳定可靠的运行有重要作用。作者对广梅汕铁路总公司梅州站计算机售票系统自1996年开通运行以来遇到的一些较为普遍的问题和解决办法,在此集中起来交流经验,对改进系统的管理与维护有实用价值和现实意义。     

Bivariate Constant-Stress Accelerated Degradation Model and Inference Based on the Inverse Gaussian Process

Modern highly reliable products may have two or more quality characteristics (QCs) because of their complex structures and abundant functions. Relations between the QCs should be considered when assessing the reliability of these products. This paper conducts a Bayesian analysis for a bivariate constant-stress accelerated degradation model based on the inverse Gaussian (IG) process. We assume that the product considered has two QCs and each of the QCs is governed by an IG process. The relationship between the QCs is described by a Frank copula function. We also assume that the stress on the products affects not only the parameters of the IG processes, but also the parameter of the Frank copula function. The Bayesian MCMC method is developed to calculate the maximum likelihood estimators (MLE) of the model parameters. The reliability function and the mean-time-to-failure (MTTF) are estimated through the calculation of the posterior samples. Finally, a simulation example is presented to illustrate the proposed bivariate constant-stress accelerated degradation model.     

密封型车用电线束插接器盲堵防脱设计

通常密封型车用电线束插接器的盲堵是靠护套与盲堵过盈配合产生的摩擦力固定在护套内。在使用中由于环境温度等条件变化,导致盲堵承受的压力大于该摩擦力时,或由于线束生产中的周转、汽车使用中的震动等原因所产生的附加力大于该摩擦力时,均可使盲堵从护套中脱落。盲堵从护套中脱落后,密封型插接器将起不到应有的密封效果。通过对密封型车用电线束插接器盲堵的分析,提出两种解决方案。     

T淋巴瘤侵袭转移诱导因子1表达水平在胃癌淋巴结转移中的意义

目的 定量检测T淋巴瘤侵袭转移诱导因子1(Tiam1)在胃癌组织中的表达水平,探讨并评价其在胃癌淋巴结转移中的作用.方法 采用TaqMan探针实时荧光定量PCR方法,定量检测66例胃癌患者癌组织、癌旁组织及 11例胃良性病变组织中的Tiam1 mRNA拷贝数,同时将CK18作为淋巴结微转移的标志基因,定量检测24例病理诊断无淋巴结转移的胃癌患者199枚淋巴结的CK18mRNA拷贝数.结果 66例胃癌患者的癌组织92.42%(61/66)Tiam1 mRNA表达阳性,而癌旁为19.70%,胃良性病变组织11例只检测到1例Tiam1 mRNA表达,胃癌组织Tiam1 mRNA阳性率高于癌旁组织(χ2=70.86)和良性病变组织(χ2=41.74)(均P<0.01),差异有统计学意义(χ2=78.96,P<0.01).胃癌组织中Tiam1 mRNA表达量明显高于癌旁和良性病变组织(4.92×105 vs. 0).66例患者根据淋巴结转移分为3组;24例病理无淋巴结转移的胃癌患者通过淋巴结CK18mRNA的定量检测, 15例存在微转移.微转移组(9.51×104)及病理转移组(2.99×106)Tiam1 mRNA表达量明显高于未转移组(4.54×102,P<0.01).结论 Tiam1与胃癌淋巴结转移密切相关.胃癌组织Tiam1表达水平可能决定癌细胞淋巴转移的倾向,可以成为术前评估转移的实验诊断参考指标.     

折返能力对提高轨道交通线路运能的影响

为了解决城市轨道交通运能供给与需求的矛盾,我国各大城市最近新建的轨道交通线路纷纷选择运能更大的A型车。经过分析认为,目前制约城市轨道交通线路运输能力的瓶颈为车站的折返能力,进而提出站前双折返站型,并计算理论折返能力,分析该站型的技术经济性。最后,提出新线可按站前双折返站建设,以便为将来全线线路运输能力的提升提供保证。     

重庆市轨道交通5号线大竹林停车场出入线接轨方案

以重庆市轨道交通5号线大竹林停车场方案设计为例,分析地铁出入线接轨方案的设计思路。将几种可行的接轨方案结合运营条件、隧道掘进机(TBM)始发方案等实际因素,进行综合分析比选,最终得出最优方案。反之,通过出入线接轨方案研究,确定了出入线工程采用的敞开式TBM始发方案。     

地方电信网络传输系统在铁路系统中的应用

介绍地方电信网络传输系统在铁路系统的应用,节省投资,连接站点方便,网络服务稳定.     

电子计算机售票系统维护经验

1 电话费固定(专线)或不考虑电话费支出的电脑售票代售点,电脑取票后,不立即售出,挂在电脑售票屏幕上,不立刻打票等待旅客前来购票时才打票——即所谓的电脑屏幕扣票。如何解决? 答:这种现象有诸多不利,一是大家都挂票的话,造成公共网上票不流通;二是若开车了还没旅客前来购票,此时释放后造成票浪费;三是造成主机开销大。目前的smart2.0版不控制挂票时间,有待新版来解决     

城市轨道交通合理线路长度研究

城市轨道交通线路合理长度是一个城市线网规划建设中极为重要的课题。合理的线路长度本质上是一个城市规划问题,要把握具体问题具体分析的原则,充分尊重客流规律、尊重需求特征,服务使用功能,要讲效益。