霞浦铁路隧道在断层破碎带中的施工技术

霞浦隧道穿越多条含水量高的断层破碎带,为了顺利通过此段,通过开挖前的超前预注浆加固止水、小导管注浆及斜井的合理利用,开挖中的挂粗钢筋网喷混凝土作加筋肋、径向注浆等主要措施,并结合实测监测数据,得出隧道沉降和水平变形皆符合指数函数的变形规律：隧道变形集中在前20 d,隧道顶部沉降大于水平净空变形,隧道的顶部变形为工程的关键控制点。     

浅谈工程质量通病的预防与治理

简述了工程常见的一些质量通病,分析其原因并制定相应的预防措施,应用于实践取得了较好的效果.     

桥梁混凝土表面缺陷处理

本文介绍了常见的桥梁混凝土构件表面存在的缺陷的种类、产生原因及处理方法,旨在防患于未然,并尽可能使处理后的构件与整个桥梁产生总体的一致性.     

浅谈工程质量通病的预防与治理

简了工程常见的一些质量痛病，分析其原因并制定相应的预防措施，应用于实践取得了较好的效果。     

下锚段分离式模板衬砌台车成套设备与施工技术

目前铁路客运专线均为电气化高速铁路,设有绝缘下锚段。绝缘下锚段开挖方法按一般断面方法开挖,主要是二衬施工存在一定的困难,因为绝缘下锚段衬砌轮廓线比隧道一般断面大,且纵向长度均很短,所以在施工绝缘下锚段二衬时传统施工方法是用工字钢做拱架支撑,拼装小模板做面板,人工浇筑混凝土。由于此种施工方法存在一定的问题,结合以往施工经验,自行研制了分离式衬砌台车工法施工下锚段二衬。     

汽车制动优化控制方法探析

时间如一个始终滚动行进的巨大车轮,推动人类社会不断向前发展。从信息时代到来以后,人们就以前所未有的热情投入到如何让生活更快速便捷,让世界成为一个真正的地球村。与此相应的是,汽车运动性能的不断改进,如何在保证足够安全的前提下更快,是每一个汽车公司不变的追求。如今,汽车的制动功能越来越成为衡量车辆性能的关键因素,一辆性能较高的汽车应该能做到在汽车制动的时候,相关系统能及时做出配合,使汽车安全、快速、稳定的停下来。一辆汽车能否做到精准制动,是关乎着驾驶员和乘车人员,以及道路上其他人性命的大问题,因而如何真正实现汽车制动优化也就显得格外重要。