疫情对新能源产业、储能业的影响分析

2020年初,新冠肺炎疫情出现对企业生产经营造成了不同程度的影响。与其他行业类似,储能行业在生产制造、项目推进、市场开拓和研究开发等方面面临挑战,产业上下游各环节经受着考验。总体而言,由于储能行业处于初期快速发展阶段,疫情对全年整体市场规模变化影响有限,而现阶段支持储能发展和技术应用的宏观政策及市场环境才是影响储能发展的关键。     

惠州海事:关注海员幸福 关怀幸福海员

正为让海员欢度属于自己的节日。6月25日世界海员日前夕,惠州海事局联合中海油服船舶深圳作业公司、惠阳三和医院等单位,一连三天组织开展了主题为"幸福海员"的海员日庆祝活动。6月25日是国际海事组织确定的第八个"世界海员日",在海员日前夕,惠州海事局联合中海油服船舶深圳作业公司、惠阳三和医院等单位,组织开展了主题为"幸福海员"的海员日庆祝活动。活动主场地设在"海洋石油660"轮,同时停     

小型赛车悬架立柱有限元分析

文章以大学生方程式赛车的立柱为分析对象,对其在恶劣工况下的强度和变形量进行分析,以确定其满足设计要求。分析过程中,利用CATIA建立三维模型,导入ANSYS分析软件,进行最大变形量和强度分析,以确保轻量化之后的立柱能够满足设计要求。     

轨道交通四网融合路径探讨——以大西安为例

我国多个以中心城市为核心的城市群集聚了多层次轨道交通资源,为发挥各种轨道资源的比较优势和组合效率,实现各种轨道交通功能互补、互联互通、便捷换乘、资源共享,因而对高速铁路、城际铁路、市域快轨和城市轨道这4个网络的融合路径进行探讨。最后,以大西安轨道交通四网融合为例进行实证分析,并得出研究结论。     

便携式汽车车轮转向角电子测试仪的制作及测试

基于汽车车轮转向角电子测试仪的组成及工作原理,对电子测试仪的开发与制进行了阐述,并对使用该检测设备对测试转向角数据及图形进行了分析,从而判断该车是否有被坏的迹象,为维修和进一步检测提供数据和依据。     

大直径超长桩承载性状影响研究

为探究桩端土强度对超长桩承载性状的影响,建立了3种不同长度的超长桩.通过改变桩端土的强度,在荷载作用下,研究轴力沿着桩身传递、桩侧摩阻力的影响及桩自身变形.分析了桩端土强度的提高对超长桩上段和下段桩侧摩阻力的影响.研究结果表明:桩端土强度提高1～2倍时,超长桩极限承载力提高7.06％～22.49％;80m基桩对应5种不同长径比时,长度增加25％～50％,其极限承载力提高35.06％～63.21％;在同级荷载作用下,桩端土强度高的桩侧摩阻力发挥小于桩端土强度低的;端阻强化效应在桩端土强度较弱的土层中也存,且长径比越小增强的效应越明显;该研究可以为实际工程中超长大直径桩基设计和承载力估算提供参考.     

惠州海事:开辟“绿色通道”畅通国计民生物资运输大通道

正海事监管全年无休,尤其是春运大假期,更应绷紧每一根弦。2018年春运开始,惠州海事局积极服务地方水上春运,针对辖区危险品运输等重点工作,专门开辟了"绿色通道",畅通国计民生物资运输大通道。"安全监管永远在路上,别看港区现在一片春意盎然,一旦有疏忽就很容易造成严重后果。"2018年春运,与其他海事人员需要面对熙熙攘攘的返乡旅客不同,惠州海事人员面对的是全年无休的危险品运输船舶。     

惠州海事:十项举措服务航运经济发展

正取消行政许可和行政审批、停征涉企行政性收费、提质增效为企业减负、创新方式服务船员考试、扶持游艇等新兴经济发展、推动航运企业绿色转型……12月5日,惠州海事局召开新闻发布会,公布了贯彻落实党的十九大精神服务航运经济发展的十项举措。     

基于跟驰特性的智能网联车混合交通流轨迹重构

车辆轨迹数据蕴含着丰富的时空交通信息，是交通状态估计的基础数据之一. 为解决现有数据采集环境难以获得全样本车辆轨迹的问题，面向智能网联环境，构建了混合交通流全样本车辆轨迹重构模型. 首先，分析了智能网联环境下混合交通流的车辆构成及其轨迹数据采集环境；然后，提出了基于智能驾驶员跟驰模型的车辆轨迹重构模型，实现了对插入轨迹数量、轨迹位置和速度等参数的估计；最后，设计仿真试验验证了模型在不同交通流密度和智能网联车（connected automated vehicle，CAV）渗透率条件下的适用性. 试验结果表明:CAV和网联人工驾驶车（connected vehicle，CV）的渗透率为8%和20%时，该车辆轨迹重构模型在不同交通流密度下均能重构84%以上的车辆轨迹；重构轨迹准确性随着CAV和CV渗透率的增加而提高；当交通密度为70辆/km，且CAV渗透率仅为4%的情况下，模型也能重构82%的车辆轨迹.