论中国航海教育的定位

归纳总结学界对航海教育定位研究的发展阶段及不同观点，提出研究航海教育定位的方法论。在简单介绍联合国教科文组织（UNESCO）新版《国际教育标准分类法》（ISCED）和中国相关法律对教育分类定位的规定的基础上，指出当前学界在研究航海教育定位时存在的误区，并就中国航海教育的定位进行分析。     

关于航海类专业毕业生质量信函调查的分析与思考

通过对4次(年)航海类专业毕业生质量信函调查的分析,提出了影响毕业生调查结果的因素和改进调查工作的措施.     

关于航海类专业毕业生质量信涵调查的分析与思考

通过对4次（年）航海类专业毕业生质量信涵调查的分析，提出了影响毕业生调查结果的因素和改进调查工作的措施。     

船体的三维绘图及彩色图象显示

为满足远洋船舶驾驶专业的教学需要，以ＡｕｔｏＣＡＤ为基础软件，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ开发研制了船体三维图形及图象显示软件。该软件可以显示不同角度的三维网格船体图形，以及润色后的船体图象，还可以进行幼灯片的连续显示，在教学功能上可以取代船体模型。所采用的程序设计方法简化了船体空间复杂曲面的三维绘图问题。     

城市快速路匝道最小间距模型

匝道间距是路线设计中的重要内容,对交通流有决定性的影响。根据城市快速匝道的特点,应用驾驶员行为理论,模拟了驾驶员城市快速匝道上的驾驶行为。认为匝道间距是影响城市快速路主线运行状况的关键因素。为了合理确定匝道最小间距,必须确定匝道组合模式和计算匝道加减速车道长度,并计算出车流从匝道汇入主线后,由于车流变道而形成交织车流长度。由此建立了不同匝道组合模式下的匝道最小间距模型。应用实例表明。当匝道间距不能满足最小间距时,车速降低,服务水平下降。     

指路标志设置位置的研究

本文借鉴了有关文献及一些地区成功设置指路标志的经验，阐述了根据不同道路功能系统设置指路标志的依据和方法。     

沧桑砥砺筑盛景，人间万事出艰辛——写在新中国航运教育60周年之际

概述新中国高等航运教育60年发展的历程，指出高等航运教育的又好又快发展，需要进一步探索与改革，需要进一步的政策支持与行业指导，需要进一步体现特色办学，需要进一步推动国际化，需要进一步密切联系现代科学技术。     

上海世博会管控区交通特性分析与诱导策略研究

通过对上海世博会管控区内交通特性的分析,提出有针对性的诱导策略研究。根据研究的需要将研究范围扩大至世博园区疏导区,从土地使用性质入手,按照世博交通、社会交通的特性将疏导区边界所包围的范围划分为4个层次,分别为疏导区、管控区、出入口、围栏区。针对每个层次范围内的交通组成、交通来源和交通状态,提出具有针对性的诱导和控制策略,以保障世博交通安全、便捷、有序。