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全面准确统计公路运输在区域间的流通规模和结构,掌握区域公路运输发展的趋势、特点和规律,是科学编制区域交通发展规划、出台区域运输发展政策的重要基础.长久以来,受管理体制和统计手段限制,我国公路运输量统计一直沿袭基于车辆注册地的抽样调查模式,统计结果不仅难以与当地经济发展水平相匹配,也难以反映公路运输生产在区域间的交流情况.随着经济社会的快速发展,区域间人员和物资流通日益频繁,急需反映区域经济关联关系的运输统计工具.本文在车辆抽样调查的基础上,通过研究编制公路运输流量流向矩阵,构建公路运输区域关联模型,为研究分析区域间公路运输供给与需求关系、测算区域公路运输生产规模提供基础支撑. 相似文献
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面对政府统计工作改革和行业决策管理的双重要求，针对公路货物运输量统计数据受外部
因素干扰，存在较严重准确性的问题，从控制省级上报统计数据质量角度入手，在研究不同评估方法对公路货运量的适用性基础上，提出了一种基于相关性和正态分布的异常值检验方法。从行
业数据内部协调性和外部数据匹配性的角度，选取了高度相关的判别指标作为评估依据，构造了判别指标与货运量的发展速率比服从正态分布的检验统计量。在给定的显著性水平下计算该统计
量并进行异常值诊断，检验各省货运量增长速度的截面数据是否偏离正态分布成为异常值，以此建立公路运输量统计评估模型，为开展公路货物运输量数据质量评估工作提供指导。结果表明，在实际工作中，该方法可以有效诊断出数据异常省份并指导其进行数据核实和修正，有助于建立长期质量评估机制，从而反映公路运输业真实发展情况，为行业提供更有效、更可靠的统计信息
服务。 相似文献
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