30m连续T梁桥墩柱抗震设计分析

以一联4-30m装配式预应力混凝土连续T梁桥为研究对象,针对不同墩柱高度分别建立了多个有限元模型,并应用多阵型反应谱法,计算各个模型的地震响应,并在此基础上进一步总结了此类桥梁在地震作用下的受力规律及其控制设计因素。     

客运专线CRTS Ⅰ型板无砟轨道长轨铺设技术

结合石太铁路客运专线CRTSⅠ型板无砟轨道500 m长轨铺设工作,通过对WZ500C通用型无砟轨道铺轨机的研制和全套铺轨施工工艺的开发,保证了铺轨任务的顺利完成,提高了客运々线CRTSⅠ型板无砟轨道的长轨铺设技术水平,对今后高速铁路类似工程的建设具有借鉴意义.     

悬臂拼装法在乔木湾T型刚构桥梁施工中的应用

通过预制悬臂拼装法在乔木湾T型刚构桥梁施工中的应用,从施工控制、理论研究等方面对预制悬拼施工中关键性问题,进行了认真分析与探讨,提出了自己的观点,以备今后施工与设计参考。     

浅析先张法预应力混凝土空心板梁反拱度理论值与实测值之差异

通过扬州西北绕城高速公路先张法预应力混凝土空心板梁的施工,对空心板的反拱度进行了理论计算与跟踪测量,经分析比较,提出观点和看法,为今后施工提供参考。     

铁路编组站折角车流的优化

以典型的双向三级六场纵列式编组站为对象,从运输组织和编组站线路场别的合理设置两方面着手,提出了减少折角车流的有效措施,其中重点是提出创新的菱形交换场,以达到减少折角车流,编组站车流畅通的目的。     

CRTSI型板式无砟轨道线路抢通托架结构研究与设计

无砟轨道线路遇路基下沉量超过扣件系统和水泥乳化沥青砂浆调整层的调整范围时,需要重新灌注道床混凝土,势必严重影响列车的正常运行,甚至中断行车。论文研究并设计了一种临时钢结构托架,托架底部设托盘支撑在路肩上,托架的上表面铺设临时轨道,列车在临时轨道上运行,从而有效地保护处于养护期的无砟轨道,使列车及时恢复运行。首先阐述了托架研究的基本思路,然后进行了托架结构选型和尺寸拟定,并介绍了该结构的强度与稳定性检算,最后阐述了托架的使用方案。     

北方地区公路钢—混组合钢板梁桥设计要点及技术对策

结合低温严寒、冰雪冻融以及冬季除雪等北方地区的特有建设条件,分析了汽车荷载、桥梁跨径以及桥梁宽度对组合钢板梁桥结构形式选择的影响,并分别从钢梁与桥面板的设计角度出发,归纳、总结了钢梁防疲劳、防脆断设计及桥面板耐久性设计要点,对相应的技术对策进行了探讨。     

变换角度看赊销

摩托车企业的营销策略不同,与之相配合的销售方式也不同。赊销只是其中的一种,若能灵活运用,不仅可以有效地发挥赊销的作用,还会将赊销的风险降到最低。既在扩大销售减少存货压力的同时,又使应收账款的数额处于可控制的范围,从而加速资金周转,提高资金利用效果,使企业以较低的成本获得较大的收益,进一步实现企业价值最大化的目标。     

高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施

高桩码头面层混凝土裂缝是施工质量通病,影响码头整体观感。尤其是面层混凝土中有很多高出面层标高的基础且需要预埋大量的管道,给码头面层混凝土裂缝的预防及控制带来难度。文章以天津港中化石化码头工程面层混凝土施工为例,介绍综合性防裂措施。防裂效果较好。