NL法在港口柔性靠船桩工作性状分析中的应用

港口靠船桩是承受较大水平荷载的承载桩,桩身多呈现非线性弹性变形.利用相似原理,确定了一个NL法计算柔性靠船桩工作性状的基本思路,计算结果与模型桩实测数据吻合良好.该方法可以作为柔性靠船桩工作性状分析的一个重要手段.     

河岸形态对低水头枢纽船闸口门区水流条件影响研究

通过概化模型计算并结合工程实例分析,研究了凹形和凸形河岸对低水头枢纽船闸口门区水流条件的影响,指出了对低水头枢纽船闸口门区通航水流条件相对有利的河岸形态。不仅可作为枢纽总体布置阶段船闸优化布置参考的一个方向,而且在枢纽坝址选择阶段就可以加以考虑,以减小枢纽总体布置的难度及工程量,为船闸通航创造良好的水流条件。     

沿河公路丁坝群水毁防护平面二维水流数值模拟研究

从平面二维水动力学方程组出发,根据有限元Galerkin加权余量法离散模型方程组,并利用Newton-Raphson迭代法求解,建立丁坝绕流平面二维水流数学模型。利用水槽试验数据对模型进行了验证,模型计算结果与实测值吻合良好。将模型应用到河龙高速清溪河段水毁防护工程,对丁坝群护岸进行了模拟分析,结果表明,该模型在丁坝群护岸工程的水流模拟中具有推广价值。     

简易造桥机在洪水河特大桥连续箱梁施工中的应用

结合洪水河特大桥工程实例,介绍了简易造桥机的构造、工作原理和施工工艺,为现浇连续箱梁的建设施工提供一种先进的机械设备。     

琼州海峡罗斗沙岛岸滩演变分析

罗斗沙岛位于琼州海峡东侧,近年由于风暴潮、波浪水流的作用,岛屿西北侧发生严重侵蚀,通过分析罗斗沙岛屿附近的水文、地质和泥沙运动特性,对罗斗沙岛屿附近岸滩演变的原因进行了分析,并对今后演变趋势进行了预测。     

分级直立式码头在西江库区港口建设中的应用研究

根据西江干流库区水文特点和地形特征,在传统码头结构型式基础上,提出改进后的分级直立式码头结构型式,该结构结构型式简单、装卸效率较高,可为库区码头建设提供一定借鉴。     

基于地基系数折减法的全直桩高桩排架计算

基于地基系数折减法,提出了全直桩高桩排架的一个计算思路。与假想嵌固点法计算结果比较可知,地基系数折减法考虑了桩的非线性变形与群桩效应,其内力与变形与工程实际更吻合。此方法可以供高桩码头设计参考使用。     

内河充填管袋丁坝施工期稳定性研究

土工填充管袋丁坝具有施工周期短、工程费用低等优点,具有一定的工程应用前景,但目前设计和施工尚无具体规范。建立流固耦合数学模型,分析管袋丁坝施工期各阶段的流场变化、丁坝坝堤上的动水压力变化以及丁坝坝体内的应力、应变分布,其计算成果可为管袋丁坝设计和施工提供一定的参考依据。     

双线船闸共用下游引航道水流特性及其影响

双线船闸共用引航道时,船闸灌泄水在引航道内产生的非恒定流较单线船闸情况更复杂,对引航道通航水流条件影响更大.通过数学模型对双线船闸共用下游引航道时引航道内的水流特性进行计算,通过对双线船闸同步同时泄水、双线船闸错开泄水和不同旁侧泄水流量比例等工况的计算结果进行分析,得出了双线船闸错开泄水相对时间要求和旁侧泄水流量比例要求等结论,同时认为:现规范中引航道水深要求略显偏小,可供相关设计和规范修编参考.