江苏省多层次轨道交通协同运营方案研究

伴随江苏省内多层次轨道交通网络规模的大幅扩张及运输能力的显著提升,旅客对全程出行链互联互通的需求日益凸显。同时,各层次轨道交通在运营主体、技术特征、功能定位等方面的差异也对不同轨道交通系统在运营管理中的相互配合、共同协作提出更高要求。在此背景下,文章通过分析江苏省多层次轨道交通的发展现状,在综合考虑协同运营需遵循原则的基础上,从运营管理、票务及信息服务、协同组织3方面提出适合江苏省的多层次轨道交通协同运营方案,以期为江苏省建设融合开放、高效智慧的多层次轨道交通体系,实现轨道交通高质量发展提供参考及决策支持。     

运输结构调整背景下江苏多式联运发展研究

对近年来多式联运政策的演变及未来发展趋势进行分析,初步评估政策实施效果,在对省内多式联运节点开展调研的基础上,总结出江苏省多式联运市场大致呈现铁路模式、港口模式、公路模式、平台模式等明显特征,研究各模式发展的成功经验及存在的薄弱环节,提出构建多方协作的数字化多式联运平台,建立统一的多式联运技术标准,物流企业主体向多式联运龙头企业发展,加强公路与内河港、海港和铁路物流基地的联动等多式联运发展策略,进一步推进江苏省多式联运发展,提高物流供应链驱动力和运输产业竞争力。     

我国区域多层次轨道交通融合发展研究

多层次轨道交通融合发展有利于形成有机整体,提升轨道交通系统总体效能和服务水平,拓展各层次轨道交通服务的时空范围。然而,目前我国区域轨道交通系统在复合网络结构、总体运能利用、协同安全保障等方面仍需进一步提升。采用查阅文献和剖析、归纳、借鉴工程案例等方法,在分析区域轨道交通构成特点及其融合发展内涵的基础上,提出了我国区域多层次轨道交通融合发展的方向与策略,结合该策略在江苏省轨道交通领域中的具体应用和专家意见进行解释说明,以期为后续规划与建设提供参考。