邓州至豫鄂省界高速公路膨胀土路基设计

文章结合某高速公路膨胀土路基设计,对影响路基、边坡稳定性的因素进行分析,通过采用换填路基材料,控制边坡,制定防护、排水措施,保证膨胀土地区道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的。     

浅谈高速公路支线上跨景观设计方法

支线上跨作为高速公路上的重要构造物和人造景观,应力求与主线交角合适、线形流畅、桥梁造型美观、结构新颖、同时又能兼顾利用原有道路系统,做到经济美观。文章依托沿海（连盐通）高速公路支线上跨设计,对支线上跨景观设计进行探讨。     

灌河斜拉桥锚拉板结构分析

为确保桥梁结构安全可靠,对灌河斜拉桥锚拉板进行了空间非线性有限元分析,并根据计算结果提出了建议,为随后功拉板结构尺寸的确定和承载能力估计提供了可靠的理论依据。     

运输结构调整背景下江苏多式联运发展研究

对近年来多式联运政策的演变及未来发展趋势进行分析,初步评估政策实施效果,在对省内多式联运节点开展调研的基础上,总结出江苏省多式联运市场大致呈现铁路模式、港口模式、公路模式、平台模式等明显特征,研究各模式发展的成功经验及存在的薄弱环节,提出构建多方协作的数字化多式联运平台,建立统一的多式联运技术标准,物流企业主体向多式联运龙头企业发展,加强公路与内河港、海港和铁路物流基地的联动等多式联运发展策略,进一步推进江苏省多式联运发展,提高物流供应链驱动力和运输产业竞争力。     

江苏省建材运输现状综述与思考

介绍了江苏省建材的供需情况,阐述了建材的运输特征并对运输现状作出了评价,并提出了江苏省建材运输的优化建议。     

双车道匝道采用单车道出入口的设计方法

匝道出入口是互通式立体交叉的重要组成部分,在双车道匝道设计中,采用单车道出入口作为一种特殊的形式广泛存在。文章对目前存在的两种不同的双车道匝道采用单车道出入口的做法进行简要的介绍和比较,并结合工程实践中遇到的问题,分析了两种做法的优缺点,以期指导工程实践。