铁路运输生产挖潜提效考核系统的研究与设计

利用计算机技术和通信技术充分整合、共享考核信息的铁路运输生产挖潜提效考核系统,在确保运输安全的基础上,充分发挥运力资源效能,提高铁路运输生产挖潜提效管理能力方面起到推动运输组织创新,维护运输生产秩序,促进内涵扩大再生产的作用,为铁路运输生产的挖潜提效提供科学依据,为铁路运输生产和经营决策提供信息管理手段和资源。     

新型四管自立式钢烟囱的风荷载

为了解烟囱风荷载的分布特性,将风洞试验与理论分析相结合,对高240 m新型四管自立式钢烟囱的风荷载进行研究.采用大尺度刚性物理模型,在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所的8 m×6 m风洞工业试验段边界层流场中,完成大尺度刚性模型表面压力测量风洞试验.试验获得了结构风压及体型系数分布基本规律,依据我国规范的惯性风荷载法及国外的阵风荷载因子法,计算了等效风荷载及风振系数.结果表明,结构各柱体剖面压力系数沿高度分布规律近似,但柱体间相互干扰效应明显,在风向角为60°时,整体体型系数最大,最大值为0.663,顺风向等效风荷载与平均风荷载相当.     

铁路货车摇枕、侧架超声测厚的正交试验研究

铁路货车摇枕、侧架作为货车的重要部件在确保铁路运输安全过程中起着至关重要的作用.通过正交试验,研究多种因素对铁路货车铸造摇枕、侧架超声测厚精度和可靠性的影响权重,找到有利于提高测厚精度和可靠性的因素组合,提出适用于摇枕、侧架超声测厚的工艺条件,为摇枕、侧架的超声测厚提供解决方案.     

钢轨厂焊接头焊缝轨腰轨底圆弧过渡区缺陷检测及分析北大核心

U71MnG钢轨厂焊接头焊缝轨腰轨底圆弧过渡区超声波探伤回波超标,表面磁粉探伤显现出缺陷形貌。针对这一问题,采用光学显微镜、扫描电镜和能谱对缺陷进行了分析。结果表明:缺陷为钢轨焊缝表面裂纹,微观下以大小孔洞的形态分布在焊缝正中心及其两侧,长约12 mm,宽约2 mm,深度至少1.2 mm;断口存在沿晶断裂和烧蚀孔洞形貌,能谱未发现晶粒及晶界有明显的元素偏析。该缺陷是闪光焊弧坑裂纹,形成过程是焊接顶锻前出现异常的大体积过梁爆破形成端面弧坑,大体积弧坑在顶锻瞬间未被液态金属完全填充而形成密闭孔洞,孔洞周围高温液态金属自由凝固形成大小不同的微小孔洞,在高温和组织应力作用下晶界产生少量的晶间裂纹。建议检查焊接设备的机械和电气状态,优化焊接工艺参数。