三峡库区载货汽车滚装船运输节能减排效益分析

节能减排是国际社会共同关注的可持续发展问题,在能源与资源日趋紧缺的背景下,三峡库区滚装船运输在川江运力构成中有着良好的节能减排优势。本文通过多元线性回归分析法建立滚装船运输与陆路运输气体排放模型,运用Eviews软件进行检验,科学分析了三峡库区载货汽车滚装船运输相对陆路运输的环境效益。     

从大坝初期蓄水看三峡工程对川江航运的拖动作用

三峡工程已经成功实现135m初期蓄水，在目前已经形成的430多km库区内，航行条件获得了极大改善，万吨级船队将可直抵万州。重庆正在重资打造航运中心，势必促进川江现代航运网络的形成．有效拖动川江航运的发展。     

川渝东向进出通道构想

重庆和四川是西部经济实力最强的省市之一,人口众多,幅员辽阔.自然资源丰富,工农业生产总产值占西部十一省(区)市的45%,固定资产投资总额占37%.     

浅析浅水对船舶操纵的影响

船舶从深水航行至浅水或在浅水中航行，会产生浅水效应，出现阻力增加，船速下降，船体下沉等现象，从而影响船舶的操纵性能。     

川渝水运规划探讨

水运在重庆和四川立体交通中的地位分析 1.重庆市和四川省立体交通的现在格局 据有关资料统计:铁路在川渝地区就有21条干支线,其中有宝成、成昆、成渝、襄渝、川黔5大干线,现正在修建更具经济意义的渝怀铁路,营运里程共计2 857.4千米;公路通向全地区所有的地、市、县,总里程已近10万千米,位居全国第一(其中等级公路为5.6万千米);民航以成都、重庆两大机场为中心,通向全国、辐射本地区五个支线机场.     

船舶消除磁罗经自差的“人为航向法”

船舶磁罗经是重要的助航仪器,其剩余自差过大时（一般指50以上时）对船舶安全航行的影响应该引起高度重视。船舶磁罗经自差的主要来源是B／λ和C／λH等两个半圆白差力对罗盘磁针的作用,采用“人为航向法”消除磁罗经自差,对于中小型船舶来说是一种既简捷又实用的有效方法。     

浅析浅水对船舶操纵的影响

船舶从深水航行至浅水或在浅水中航行 ,会产生浅水效应 ,出现阻力增加、船速下降、船体下沉等现象 ,从而影响船舶的操纵性能     

电动液压舵机的常见故障分析

对电动液压舵机常规操作中的无舵、只能单向转舵、舵速太慢、空舵、实际舵角与操舵角不符等问题的实际处理作了详细分析，以便轮机人员能快速、准确、有效地排队电动液压舵机的常见故障。     

模糊物元模型在公路隧道运营安全性评价中的应用

鉴于公路隧道运营安全评价中各指标的不确定性和模糊性,将熵值理论与模糊物元建模相结合,建立基于熵权的模糊物元综合评价模型,提出基于该模型的公路隧道运营安全性综合评价方法,并以广昆高速公路粤境河口至平台段隧道为例进行工程实践应用分析。结果表明:该方法步骤清晰,易于理解,计算简便,能够定量地评价隧道运营安全性结果,为隧道运营安全管理决策提供理论和技术支持。