浅析我国沥青老化的评价方法和指标

沥青长期老化性能对沥青路面寿命影响很大,是最关键的因素之一,因此相关规范中应该给出长期老化性能的评价方法．以保证沥青路面设计使用期间的服务能力。而现行规范中的质量损失指标很难评价沥青老化的程度,因此如果要使用质量损失指标的话．应该通过增加沥青用量并且通过固定沥青用量的质量差来进行评价,这样取得的效果要更好一些。     

地震作用下加筋挡土墙稳定性分析

为了计算地震作用下加筋挡土墙的整体稳定系数,考虑筋带对其稳定性的影响,基于塑性极限理论上限法,选用对数螺旋作为滑动面,建立了地震作用下加筋挡土墙稳定性分析模型.推导了挡土墙后滑动土体重力所作的外功率、地震对滑动土体所作的外功率、潜在滑移面上的土体粘聚力及筋带与土体间摩擦力所作的内功率,建立了稳定系数计算公式.采用遗传算法,计算了地震作用下加筋挡土墙的稳定系数.研究结果表明,考虑筋带加固作用,基于滑移面动态搜索模型计算得出稳定系数为1.337,比用《公路加筋土工程设计规范》中的方法计算得到的稳定系数大0.08,说明稳定性分析时考虑筋带抗滑移作用是合理的.      

中国汽车产业技术创新问题研究

汽车产业是工业的重要组成部分之一。这一产业的发展对国民经济的增长具有深远影响。在汽车产业不断发展的过程中,创新问题始终是产业升级所面临的难题。文章主要对中国汽车产业的自主创新能力进行分析,并根据当下的技术创新水平提出相关建议。     

基于随机森林的雨天车辆跟驰风险行为研究

为降低雨天车辆跟驰行为风险,建立了一种基于随机森林的雨天车辆跟驰风险水平判定模型.通过引入降雨条件和安全距离,同时解决跟驰风险不易被量化分析及准确判定的问题,对传统驾驶风险判别模型进行修正,从而提取降雨条件下车辆运行跟驰风险特征,判定当前状态下的车辆跟驰风险.利用UC-winRoad驾驶模拟器仿真实验输出的降雨条件(包括降雨等级、路面水膜厚度、路面附着系数)和车辆运行数据(包括纵向车速、加速度、安全距离)进行验证,构建了引入风险熵的风险水平判定模型;通过随机森林算法对模型进行训练,并对风险特征进行提取,输出风险水平的判定结果.结果表明,该模型获取的风险水平误差小于1级,相比人工神经网络和支持向量机,平均相对误差分别降低了10.36%和4.54%.所提出模型可作为实用工具判定雨天车辆跟驰风险水平.      

西部县乡道路的病害与防治

通过对西部县乡道路的调查归纳,分析了县乡道路的主要病害,针对这些病害提出了预防与治理措施;这些预防与治理措施对县乡道路的设计与养护有一定的指导意义。     

浅议汽车维修专业教育与创新创业教育的深度融合

正作为即将步入工作岗位、为社会创造价值的特殊群体——职业院校学生而言,自然也就成了需要提高创新创业能力的重点培养对象。近年来,党和国家高度重视学生的创新创业教育,教育部先后启动了"大学生创新创业计划训练""大学生人才培养模式创新试验区"等建设项目,以促进创新、创业和管理高层次人才的培养。1创新创业教育的内涵相对于传统教育而言,创新创业的教育理念是从"接受继承"向"发展创新"转化,创新创业教育的目的不但是     

西部地区未铺路面道路的病害与防治

通过采用化学加固法、碎石封层、改变道路几何形状等措施来降低道路病害,提高通行能力,对未铺路面道路的设计与养护具有一定的指导意义.     

浅析我国沥青老化评价方法和指标

沥青长期老化性能时沥青路面寿命影响很大,是最关键的因素之一,因此相关规范中应该给出长期老化性能的评价方法,以保证沥青路面设计使用期间的服务能力.而现行规范中的质量损失指标很难评价沥青老化的程度,因此如果要使用质量损失指标的话,应该通过增加沥青用量并且通过固定沥青用量的质量差来进行评价,这样取得的效果要更好一些.