基于RCC及SFRC的振动拌和方案选择

通过对几种振动拌和方案的分析,讨论了对振动拌和方案的选择方法及影响因素,认为对于RCC和SFRC,较好的振动拌和方案为振动与搅拌相结合;根据RCC和SFRC的物理力学性能及结构流变特性,选择了周期式立轴振动拌和方案,并对其试验样机的设计进行了详细分析,提出使用该样机并合理选择参数,可使搅拌达到较好效果。     

基于BP网络的道路水泥再生混凝土性能的评价

为了评价道路水泥再生混凝土的性能,在分析BP神经网络原理的基础上提出了用BP神经网络模拟道路水泥再生混凝土性能与各影响因素间关系的方法。根据道路水泥再生混凝土的实际工况,建立了3个输入节点、4个输出节点的BP神经网络模型,通过9组试验,验证了模型的可靠性。结果表明,实测结果与预测结果相接近,BP神经网络模型可以较准确的评价道路水泥再生混凝土的性能。     

清扫车垃圾箱内降尘罩的设计及仿真

通过对现有降尘原理的综合理解与运用,设计一种安装在清扫车垃圾箱内的降尘罩,并建立仿真模型,运用FLUENT软件对其进行气固两相流仿真分析,跟踪粉尘在降尘罩中的运动轨迹。仿真分析结果表明：该降尘罩有较好的降尘效果。     

清扫车提料驱动滚筒的设计与有限元分析

针对清扫车驱动滚筒易损坏问题,对其进行了结构设计。分析了驱动滚筒在工作中的受力情况,应用Pro/E建立了实体模型,采用有限元分析软件ANSYS进行结构静力和动力特性分析,确定周期性激振力及离心力对动力特性的影响。驱动滚筒的强度和刚度均满足设计要求,滚筒工作转速避开了共振区,离心力对滚筒的动力影响较小,保证了驱动滚筒的工作可靠性和使用寿命,可为清扫车驱动滚筒及同类产品的设计提供参考。     

自助风冷型制动鼓制动性能试验研究

介绍了新型风冷式制动鼓的结构和降温机理.针对新型风冷式制动鼓和原车制动鼓,在JF122C惯性制动试验台上进行了制动鼓温升、制动力矩和转速对比试验,并分析了钻小孔后的新型制动鼓的强度和刚度.试验结果表明,与原车制动鼓相比,新型风冷式制动鼓平均最高温度降低约15℃,平均制动力矩没有明显改变,制动初始转速及下降趋势一致,强度和刚度也未下降.即新型制动豉在保证制动安全性的前提下,较好地改善了制动系统的散热性能.     

车载式绿篱修剪机的设计与仿真

利用三维建模软件Pro/E对车载式绿篱修剪机进行了总体设计,建立了绿篱修剪机的实体模型。分别利用仿真软件ADAMS和ANSYS对绿篱修剪机的工作装置进行运动学和动力学仿真,得到了其作业范围等运动学参数以及刀盘结构的振动特性,为车载式绿篱修剪机整机设计的合理性提供了依据。     

城市护栏清洗车工作装置动力学分析

应用Pro/E软件对城市护栏清洗车工作装置进行了结构设计并建立了虚拟样机模型,利用多刚体运动学仿真软件ADMAS以及动力学仿真软件ANSYS对工作装置进行了动力学仿真,得到了工作装置作业三维轨迹等运动学参数、主要铰接点的载荷特征以及主要结构的力学特性,为合理开发城市护栏清洗设备提供了依据。     

振动拌和提高RCC和SFRC的均匀性及强度的机理研究

针对传统搅拌工艺对RCC和SFRC的制备效率、成本和质量尚不能完全满足施工要求、存在拌和物微观不匀质等的缺点,从混凝土的拌和过程及其数学模拟和振动作用下混凝土的流变特性2方面对振动拌和的强化机理进行了探讨。结果表明:采用振动拌和可以显著提高RCC和SFRC拌和物的匀质性及其硬化后的强度。     

RCC及SFRC的振动拌和装置研究

振动强化拌和技术用于RCC及SFRC的制备，确定出了振动拌和方案和试验装置。通过试验研究和比较，得出了RCC及SFRC振动拌和装置的合理参数及性能优点，同时检测了样机技术性能。     

基于EDEM的螺带式搅拌装置在双立轴搅拌机上的应用研究

为研究螺带式搅拌装置在强制式混凝土搅拌主机上的应用效果,以双立轴水泥混凝土搅拌机为例,利用Pro／E及EDEM软件对双立轴螺带式搅拌装置与叶片式搅拌装置的物料搅拌过程进行三维实体建模及仿真模拟,结果表明,前者物料搅拌效果与后者相当甚至更有优势。