13号、13A型下作用式车钩防跳插销的使用现状调研

针对13号、13A型下作用车钩进行安装防跳插销的改造中存在的问题进行调研和分析,并提出几点建议。     

基于光学测量技术的车身表面质量评价

汽车制造的竞争激烈,科技的发展及用户挑剔的眼光使得各大车企需要精益求精、不断创新才能赢得市场。车身表面质量的控制与优化,作为汽车制造的难点,一直在被探索和研究,尤其是在实际生产中如何量化表面缺陷,并有针对性地优化控制。光学测量作为现代制造业的主要技术,已经广泛应用于生产制造过程质量的监控。利用白光测量技术的特点,监控车顶表面质量状态,将其量化并与表面质量工程师评价作对比,探索光学测量量化车顶表面钣金波浪的可行性。     

沧州市九河路景观悬索桥设计

以沧州市九河路景观桥悬索桥设计为例,对其桥梁景观设计方案进行了对比分析,确定了合理的桥梁景观方案;并对桥梁结构设计、装饰景观设计以及施工中应当注意的事项进行了详细的阐述,以期为同类城市桥梁的设计和施工提供参考和借鉴。     

松花江大桥大悬臂过冬稳定性分析及安全措施

以松花江大桥施工背景为例,结合工程的所处的地理环境情况,详细的分析了本桥主要在风荷载和偏载作用下的冬期大悬臂状态下的稳定性,提出了几种荷载组合加载方法,并介绍了本桥所采取的安全措施。最后通过本桥现场监测数据的对比分析,得出结论。     

地铁盾构影响下桥梁下部结构设计

以天津市海沽道工程项目为例,分析了规划地铁1号线延长线与海沽道主线之间的相对位置关系;采取了特殊的桥梁下部结构设计,以满足地铁盾构施工过程中要求的最小安全距离;在施工中采取了一定的防护措施,把地铁盾构对本工程的影响控制在安全范围内。     

高速湿式离合器摩擦片表面微织构优化设计

湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设计。首先提出了摩擦片表面任意微织构形线参数化建模方法;然后选取了微织构的数量、深度、周向占比、径向占比和形线参数,构建了微织构优化的设计变量、约束条件和优化目标函数,通过将试验设计、模拟近似模型和搜索寻优相结合,建立了摩擦片表面微织构优化设计模型;最后进行了微织构优化前后的带排转矩对比试验。结果表明优化后的微织构可显著降低高速段碰摩带排转矩,并大幅推迟摩擦副高速碰摩现象出现的线速度。     

松花江大桥悬臂施工线形控制技术

桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工过程中的应力及线形进行控制,对施工中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续阶段进行正确预测,最终目标使成桥状态达到设计要求。以松花江大桥为工程背景,详细的论述了本桥的线形控制理论及方法。利用M IDAS软件建立有限元模型,计算出预抛高值。针对松花江大桥现场施工监控的结果,详细比较了梁体阶段挠度、累计挠度、各阶段测点的计算值和实测值的关系;最终监控结果表明,本桥达到了线形平顺、受力合理的预期目的。