利用小波分析技术提取移频信号信息特征

针对铁路移频信号的信息特点,提出了利用小波脊线技术分析移频信号信息特征的具体方法。该方法可以快速、准确地计算出移频信号的瞬时频率和信号包络,并根据所得出的瞬时频率推算出相应的调制低频信息,为铁路移频和UM71信号的分析和译码提供了一个新的方案。     

DSP的发展及定点、浮点处理方法的比较

简介了数字信号处理（ＤＳＰ）技术近年来在软、硬件方面的进展及其广泛的应用。本文针对定点处理方法、浮点处理方法着重分析了其运算精度、误差指标以及处理系统的功能、性能，提出了对ＤＳＰ系统设计改进的一些看法。     

DET与FFT在实际应用时的性能比较

分析了离散傅立叶变换（ＤＦＴ）和它的快速算法（ＦＦＴ）的计算，对ＤＥＴ和ＦＦＴ在应用时的特点作了深入的比较，提出在某些实际应用场合ＤＦＴ比它的快速算法ＦＦＴ更有优势。     

在调幅干扰下的UM71轨道电路信号的频域识别

目前随着频谱分析技术在铁路中的应用，人们发现当调制系数较小时的频移键控（FSK）信号（如UM71轨道电路信号）与调幅（AM）信号的频谱图非常相似，很难区分，本文从理论上分析了这两种信号的频谱特点、指出它们的在频域内的本质区别，提出一种能从根本上消除AM信号对FSK信号干扰的解决方案。     

数字化通用式机车信号在极频区段的使用

数字化通信式机车信号采用数字信号处理技术在原有硬件不变的情况下增添极频式的接收功能，提高了机车信号的通用性。