基于事故数据挖掘的乘用车追尾卡车 AEB测试规程研究

基于未来出行交通事故场景研究数据库中的乘用车追尾卡车事故,分析并提出了以卡车为目标物的乘用车自动 紧急制动系统的典型测试工况。采用K-means聚类算法得出可代表实际卡车的目标物颜色,基于事故数据分析提取卡车 目标物尾部特征参数,设计并制作了一种新型的具有与真实车辆反射特性和机器视觉识别特性接近的重型厢式卡车目标 物。卡车目标物静止,测试车辆分别以45、50、55、60 km/h的速度进行100%重叠自动紧急制动系统测试,验证了该目 标物的可行性和有效性。可为车辆主动安全相关标准法规研究提供数据支撑,推动车辆主动安全测试技术的发展。     

转向架盖板辊弯成型工艺研究与应用

采用了理论分析方法确定了辊弯成型中辊轮的下压量、进给量和转角之间的数学解析关系.为了消除回弹因素对板料成型精度的影响,通过有限元仿真方式获取了回弹后工件的成型效果,并在此基础上开展了工艺参数修正.结果表明,研究成果可以将转向架盖板的一次成形误差控制在0. 1 mm以内.     

酸溶液中有机缓蚀剂效能与结构的关系研究

本文概述了有机缓蚀剂的基本吸附理论,并结合酸溶液中有机缓蚀剂的最新研究进展,对有机缓蚀剂效能与其分子结构的关系进行了探讨,并对这一领域的研究进行了展望。