轨道车辆车体侧立柱冲压成形工艺研究

本文以轨道客车碳钢车体的侧立柱为典型件,对其冲压成形工艺进行数值模拟研究,分析了截面开口、侧壁弯曲、翼边不平以及纵向弯曲等缺陷产生的原因,提出了缺陷控制的有效方法,并进行了成形工艺试验。     

转向架盖板辊弯成型工艺研究与应用

采用了理论分析方法确定了辊弯成型中辊轮的下压量、进给量和转角之间的数学解析关系.为了消除回弹因素对板料成型精度的影响,通过有限元仿真方式获取了回弹后工件的成型效果,并在此基础上开展了工艺参数修正.结果表明,研究成果可以将转向架盖板的一次成形误差控制在0. 1 mm以内.     

轨道车辆不锈钢车顶弯梁拉弯成形技术

介绍了拉弯成形专用模拟软件PS2F(Profile Stretch 2D Forming),运用该软件对北京地铁5号线不锈钢车体车顶弯梁的拉弯成形工艺进行数值模拟分析,消除了起皱等成形缺陷,开发出高精度拉弯模具。