智能制造系统的自组织单元结构研究

在阐述自组织系统结构上的基本条件后，利用智能工程中的集成智能单元，建立了具有自组织能力的智能制造系统自组织单元的基本结构。     

基于Web的表单工作流系统设计与实现

为了提高以表单为中心的工作流管理系统的柔性、提高其与外界的交互能力和易使用性，设计了一种基于Web技术的表单工作流系统．在给出了系统结构的基础上，对其各个模块的功能和实现方法进行了描述，对系统的实现方法进行了详细的介绍，并举例讨论了利用规则实现流程控制的方法，最后说明了系统的实施过程．实践表明，此系统能有效满足企业业务流程的控制要求．     

企业参考资源模型的建立

提出参考资源模型结构，并给出了其构造方法，研究其在建模导出过程中的支持作用。企业参考资源模型是一资源的参考目录，在建立特定企业资源模型时，可以直接从参考资源模型中选取所需资源。参考资源模型的建立支持资源重组，缩短建模时间，从而加速建模的进程。     

模糊FMECA在高速列车转向架轮对故障分析中的应用

为确定高速列车转向架轮对系统中的关键零部件及其故障模式,引入模糊综合评判和层次分析法对传统故障模式影响与危害度分析方法进行改进,形成模糊故障模式影响与危害分析方法,降低评价过程的主观影响,优化评估结果。通过定量分析轮对零部件故障模式的危害度,并对其进行排序比较,得到各零部件以及故障模式的相对重要度,为后续转向架轮对系统的可靠性分配和维修中的故障检测和诊断提供参考。     

制造系统鲁棒性的设计与优化

提出了制造系统鲁棒性的概念,讨论了对制造系统鲁棒性的几种评价、设计和优化方法,这些方法在计算机技术的支持下,具有很好的可实现性。     

基于框架式模糊推理专家系统的机车柴油机磨损故障智能诊断

采用框架式专家系统知识表达方式（外壳）与双向模糊推理机相结合的方法，实现对内燃机车柴油发动机磨损状态的自动和智能推理诊断，介绍了利用对具体诊断对象的可装卸的知识库结构，使本文方法构造的专家系统外壳具行了较好的通用性。     

可变阻抗滑动轴承动力系数的试验测试

讨论了可变阻抗滑动轴承动力系数的试验测试和识别方法，滑动轴承的动力系数不是可以直接测得的物理量，它们只能从测得的转子－轴承系统的动态响应函数中采用参数识别的方法求得。本文首先描述了用于测试的试验装置的组成和测试程序，然后讨论了从测得的系统频率响应函数中识别动力系数的模态分析方法，最后讨论了测试结果。文中的结果证实了可变阻抗滑动轴承动态特性的可调性能。