隧道衬砌施工缝新型粘结材料的材性研究

从界面结构特征及粘结施工特点出发,研制隧道衬砌施工缝新型界面粘结材料,并验证其各项性能指标.试验结果表明:研制的SZC复合型界面粘结材料能有效改善施工缝界面处的抗剪、抗冻、抗渗、耐腐蚀等性能,提高界面处的粘结性能和耐久性.     

颗粒群特征对水泥性能的影响及改善途径研究

水泥颗粒状态与水泥及混凝土的许多主要性能都有较大关系.改善水泥颗粒群特征是水泥行业必须重视的课题.主要技术措施可采取改进水泥粉磨工艺、提高选粉机的选粉效率、采用助磨剂及应用椭圆球研磨体等,能明显改善水泥物理性能,提高水泥强度.     

白色硅酸盐水泥试验研究

白色硅酸盐水泥主要用于建筑装饰工程，市场需要量较大。本文就如何利用当地原料生产该品种水泥做了深入的试验研究工作，为进行试制试产提供了必需的数据和思路。     

相变储能路面发热融雪材料体系的试验研究

应用相变材料(PCM)于热融法路面除冰雪技术中,在实验基础上确定发热材料体系的材料组成、PCM的封装方式以及PCM发热体的结构,制备路面发热融雪材料体系试件.试验研究表明:通过PCM相变产生的能量缓释效应,可以改善发热材料体系的温度场分布并对其实现温度调控;相变储能路面发热融雪材料体系具有较高的蓄热能力和热稳定性,融雪效能大,在满足融雪功效的同时,热应力明显降低且节能.     

轻质隔墙板产品质量控制问题探讨

轻质隔墙板产品原料各异，而其质量技术标准侧重于对安装及使用功能的要求，未能充分地重视和确切地反映不同材料的特性及对产品质量的影响，加之不能严格地按照相关标准进行产品检测，给产品质量控制和建筑应用带来问题和隐患，通过对两种轻质隔墙板产品的材性、技术标准、质量控制以及在应用中所出现的问题进行分析，建议在技术标准和产品认证中应考虑材性对制品性能的影响因素。     

沥青路面防冻抗滑技术研究

沥青路面因降水或冬季雨雪结冰变得湿滑,会严重威胁车辆行驶的动力性及安全性。研究提高路面冬季防冻及抗滑性能的关键技术势在必行。采用以SMA沥青混合料作路面磨耗层、发热管加热系统融雪化冰、温控介质调控温度的研究思路和技术途径,有望制备出能够自动加热融雪除冰,防冻抗滑功能兼备的沥青路面。     

发展新型承重墙体材料的探讨

本文对甘肃省承重墙材现状，发展粘土多孔砖和混凝土砌块产品的重要性，必要性和可行性进行了分析，并结合甘肃省实际就发展这两种产品的途径和方法提出了建议。     

低碱度硫铝酸盐水泥试验研究

轻质墙板是国家重点发展和推广的新型墙体材料产品之一，玻璃纤维增强水泥轻质隔墙板是目前我省轻质墙板中发展最快和应用最多的产品，而生产这类产品要求必须采用低碱度水泥原料，本试验研究就是研制开发这一新品种水泥填补省内空白，本文着重探讨了以当地原料为主，研制开发低碱度硫铝酸盐水泥的可能性，并就完成的系统研究试验及试产工作进行了总结，介绍了此项工作对发展地方经济的作用，同时为在甘肃省开发其它品种水泥提供了重要依据。