利莱森玛(LSA50)系列无刷发电机励磁系统故障分类分析

文章介绍LSA50系列无刷同步发电机励磁系统的结构和原理,分析该系统常见故障,并举出两个实例.     

船舶侧推器基于PLC的控制系统设计

根据船舶侧推器的控制要求,在发电机、侧推器主开关、液压伺服系统、侧推器、集控室和驾驶台以及驾驶台侧翼控制台的硬件基础上,设计一套以PLC控制系统替代原有线路板和继电器的船舶侧推器控制系统.     

旧路改造路面加铺方案优化设计浅谈

结合312国道沪宁段扩建的工程实例,探讨老路改造的路面加铺方案,并提出了相应的优化设计方案和控制因素。     

浅析干线公路改建与城镇化发展的关系

依托江苏省内多条干线公路改建的工程实例,从"规划、城镇化发展"等角度,探讨干线公路改建与城镇发展之间的关系,并提出干线公路改建的初步想法。     

浅析高速公路扩建前期项目中的财务评价

在分析高速公路扩建项目财务评价特点和实际工作中问题的基础上,探讨高速公路扩建项目财务评价的方法,识别费用效益,提出相应计算公式和应用要点,并辅之以案例进行说明。     

公路工程造价编制研究

公路工程造价编制首先要加强前期造价的测算,利用微观、宏观分析方法编制前期项目造价,尽可能保证工程造价的完整性和准确性,以便于更好地分析前期研究项目的经济可行性、保证项目后续工作的顺利推进。     

利菜森玛（LSA50）系列无刷发电机励磁系统故障分类分析

文章介绍LSA50系列无刷同步发电机励磁系统的结构和原理,分析该系统常见故障,并举出两个实例。     

低剂量水泥厂拌冷再生二灰碎石混合料设计及试验段铺筑

水泥厂拌冷再生技术可100%利用原路面半刚性基层材料,节省石料,保护自然资源,降低工程建设成本。针对江都至六合高速公路改造工程中产生的二灰碎石铣刨料,首先,基于两种成型方式确定不同水泥含量2. 0%、2. 5%、3. 0%和3. 5%的冷再生混合料最佳含水量和最大干密度;其次,制备水泥冷再生二灰碎石混合料试件,开展其无侧限抗压强度试验评价,确定满足性能需求的低剂量水泥含量为2%,以降低基层干缩开裂;最后,开展试验段铺筑,施工过程和施工后的质量控制检测,其材料组成和强度等指标均满足设计要求,路面厚度、平整度和压实度评价满足施工质量验收标准。研究结果表明低剂量水泥冷再生二灰碎石底基层的工程铺筑效果满足相关技术要求,为该技术在高速公路中的推广应用提供技术支撑。     

基于可靠度理论的环形匝道行车风险研究

针对互通式立交设计过程中匝道设计参数的不确定性,基于可靠度理论和车辆发生事故类型分别建立车辆侧滑与侧翻2种综合行车失效模型,分别研究小轿车与大货车行驶于冰雪路面状态下的行车安全性,采用一次二阶矩法计算综合失效概率,以确定设计参数取值的可靠性。研究结果表明,在相同驾驶条件下,随着车辆运行速度的增大,小轿车比大客车易于发生侧滑,大货车比小轿车易于发生侧翻;匝道超高从6%增至8%时,行车失效概率变化较小,综合行车舒适性、行车安全性等,建议环形匝道最大超高值不大于6%。     

沥青稳定碎石不同成型方法对比研究

研究了采用旋转压实成型法、振动压实成型法和大型马歇尔击实成型法对沥青稳定碎石性能的影响,同时进行了不同方法下各项马歇尔指标的对比分析,并以目前沥青混合料的技术指标为基础,提出了基于不同成型方法的设计指标．研究发现采用不同成型方法的指标具有一致性。