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在一台加装了电控氢气喷射系统的四缸汽油机上,就点火角对汽油中掺混氢气时发动机性能的影响进行了试验研究.试验中发动机转速恒定在1 400r/min,混氢时通过调整氢气喷射脉宽使进气中氢气的体积分数为3%,同时调整汽油的喷射脉宽使混氢和不混氢两种条件下,发动机过量空气系数均保持在1.2.试验结果表明,与原机比较,混氢后发动机平均有效压力最大时的点火角延迟,燃烧持续期缩短,点火角相同时,HC和CO排放降低,但NOx排放有所增加;混氢时,随着点火提前角的增加燃烧速度明显加快,而排放物的变化趋势与原机相同:HC与NOx排放升高,而CO排放降低. 相似文献
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近年来,随着我国社会主义市场经济的快速发展以及道路建设的不断增多,交通运输业开始越来越注重公路运营的整体质量。公路通常会因路面沉陷、路基变形、边坡滑塌和路基不均匀沉降等问题而导致结构受损,所以各建设单位一定要做好公路的养护工作。详细分析了目前我国公路在养护方面存在的各种问题,并针对这些问题提出合理科学的优化对策,以期为公路使用者提供良好的行车条件。 相似文献
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为进一步认识隧洞岩爆应变能释放机理,获得岩爆过程完整演化图像,定义弹脆性细观损伤模型和刚度退化迭代算法,并将其嵌入有限元程序模拟一个深埋隧洞岩爆发生过程。结果表明:岩爆发生过程为首先在洞壁母岩中形成"V"形剪切滑移带,并从中分划出楔形岩爆体;随后岩爆孕育进入临界状态;最终楔形体挤压破坏,导致卸荷释放应变能。岩爆孕育、演化发生包含丰富细观力学机制:岩爆区的分划机制——剪切滑移;滑移带中的细观力学机制——张拉破坏;岩爆的临界状态——楔形体的极限平衡;岩爆能量释放——楔形体裂隙带卸荷。楔形体位移监测表明:岩爆发生时,楔形体经历弹性外鼓、卸荷回弹及片状抛出3个阶段,片状爆裂发生在卸荷回弹阶段。 相似文献
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北京地铁隧道下切穿越1号线施工过程模拟研究 总被引:4,自引:2,他引:2
文章以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用百限差分程厅FLAC3D建立了大型物理和工艺仿真数值计算模型,对垂直下切穿越既有隧道过程中新旧隧道的受力、变形及地表沉降规律进行研究.研究表明,10号线在距离1号线1倍直径(6 m)范围内开挖对其影响最大,引起1号线沉降占总沉降量的65%;10号线1号和2号导洞开挖会引起1号线最大主应力的突然降低,应力损失达到16%;1号线的存在对地表变形起到了阻隔传导效应,致使充分沉降后地表沉降槽呈菱形分布. 相似文献
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随着国家经济的高速发展,对交通基础设施建设的大量投入,公路建设事业也取得迅猛发展,公路通车里程和桥梁数量与日俱增。但在发展的同时,也必须面对这样一个现实状况,大型、超载运输车辆逐渐增多,屡禁不止且日益严重,对公路桥梁特别是建桥年代久远,长期处于高负荷运营的桥梁影响较大,桥梁病害层出不穷,病害屡"治"不止。加之部分公路养护单位对桥梁养护和管理工作不够重视,致使公路桥梁病害得不到及时维修,逐年扩大后,桥梁技术状况每况愈下,有些地方甚至出现桥梁坍塌的恶性安全事故。因此,如何加强桥梁养护管理工作,真正从行动上落实《公路桥梁养护管理工作制度》和《交通部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》(简称《意见》)的指导精神,如何保持桥梁的安全运营,延长其使用寿命,是公路养护部门急待解决的问题。 相似文献
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