排序方式: 共有191条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
"长三角"区域快速客运通道战略构想 总被引:3,自引:3,他引:0
王维凤 《城市轨道交通研究》2005,8(1):6-9
区域快速客运通道在城市群的发展过程中起着关键性的支撑作用。在剖析区域快速客运通道体系构成的基础上,分析了“长三角”区域客运的需求特征,提出“长三角”快速客运通道的战略规划目标和战略构想。在主要城市之间规划5条快速客运通道,包括2条主通道(沪宁通道、沪杭通道)和3条次级通道(宁杭甬、宁启及沿海通道)。 相似文献
2.
3.
4.
在当前能源供应趋紧、城市交通拥堵加剧的背景下,规划完善的慢行交通系统,对于促进城市综合交通体系的可持续发展具有重要意义。基于黄山市慢行交通现状,明确黄山市慢行交通的功能定位和发展策略,构建主次搭配的分级慢行交通网络,并提出慢行设施的设置标准。 相似文献
5.
在多站测角的被动目标跟踪中,目标的状态与角度量测值之间存在非线性关系,现有的方法主要是对其进行线性化,但线性化过程会带来滤波精度的下降,甚至会产生滤波发散而丢失目标。针对这一问题提出一种新方法,由于利用多普勒测速原理可以获得目标运动速度,因此将目标运动速度引入量测方程中,通过附加独立信息观测通道以期提高目标跟踪的收敛精度和收敛速度。仿真结果证实会使滤波算法收敛速度加快,收敛精度提高,改善跟踪性能。 相似文献
6.
轮胎吊在实施油改电后,采用高架滑触线供电的轮胎吊在实际使用中暴露出了机动性减弱的问题,为此提出了创新方案——高架油改电轮胎吊快速转场系统。阐述了高架油改电快速转场系统的两大部分:油改电轮胎吊自动升降集电器和油改电油电自动切换的设计内容,以及在此系统在投入运行后为油改电系统的运行带来的便捷性和机动性。 相似文献
7.
8.
基于排队系统的城市轨道交通进站检票机配置 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对城市轨道交通进站检票机排队系统特征的分析,建立了进站检票机仿真系统.利用该仿真系统可以得出配置不同数量进站检票机时的能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标,进而分析进站检票机系统的能力利用、服务水平和成本状况.提出的优化车站检票机配置的计算机仿真方法,可以为城市轨道交通设计、运营部门在确定车站检票机配置数量时提供决策依据. 相似文献
9.
轨道交通换乘枢纽交通信息服务分析 总被引:9,自引:0,他引:9
从乘客的角度出发,针对目前轨道交通换乘枢纽交通信息服务方面存在的问题展开分析.在此基础上,探讨静态信息与动态信息相结合的优化设计方法,力求实现轨道交通换乘枢纽交通信息服务的人性化、系统化. 相似文献
10.
朱忠英 《城市轨道交通研究》2004,7(4):75-78
介绍了上海磁浮列车示范线上使用的ATO的各项功能以及ATO系统与其他子系统的接口.对运行时刻表的编辑软件FALKO作了初步介绍.总结了ATO系统的使用程序. 相似文献