堆料机料位检测及行走编码装置改造

<正>1料位检测装置改造目前输煤港口的料位检测装置多为雷达检测方式,其安装结构形式均为固定式,堆料机的臂架俯仰时,料位检测装置的方向会有一定角度的偏斜而不是一直保持垂直,这样雷达检测数据就会有一定的偏差,因此所检测的数据只能作为参考,堆料机的实际作业情况还需要司机用肉眼来观察,对臂架俯仰高度的判断不会很准确,有可能造成堆料机臂架与煤垛碰撞,损坏设备(见图1)。1.检测装置主结构2.支架3.调整配重4.检测雷达     

拨车机改造

神华黄骅港一期工程翻车机卸车线中的拨车机，在使用过程中出现不少问题： （1）该卸车线原来是由德国克虏伯公司设计的，主要用于C64摘钩翻卸作业，现铁路线已逐步更新为C70车型，其连接钩头为旋转钩头，可实现不摘钩作业，使用现有翻车机还需人工摘钩作业，严重影响翻车效率。