机制砂在水下混凝土中的应用技术研究

研究了机制砂具有棱角性强、级配较差、颗粒粗及石粉含量较大的特性。在水下混凝土中应用时它不及河砂拌制的混凝土拌和物和易性好,但在对砂率、胶凝材料、水灰比的调整试拌下,能够拌制出和易性及力学性能完全符合施工工艺及规范要求的水下混凝土。     

陶瓷喷涂技术在往复排盐泵上的应用

往复排盐泵是某型船造水系统重要的设备之一.运行过程中该泵的柱塞屡次发生失效事故,导致泵停止工作,给船舶运行带来不便.本文介绍了将陶瓷喷涂技术应用到往复排盐泵上的成功经验,解决了困扰该泵柱塞的腐蚀问题,取得了良好的效果.     

沥青混凝土路面压实度检测相关问题探讨

根据多年对公路工程项目的试验检测数据的分析及规范有关要求,在沥青混凝土路面压实度检测过程中对标准密度的取用、沥青混凝土路面芯样密度的测定方法等相关问题的学习与探讨,提出压实度检测所使用的标准密度以理论密度较为合理,沥青混凝土路面芯样密度的测定方法以毛体积密度更切合实际。     

舰船通海系统管路腐蚀影响因素及控制方法浅析

阐述了舰船通海系统管路腐蚀影响因素,对材料选择、海水流速、结构设计、环境条件等因素对腐蚀的影响进行了综合分析,概括了现阶段条件下舰船通海系统管路的腐蚀控制措施,列举了阴极保护、表面涂层与改性技术、电绝缘、涂塑等防腐方法,指出了各种防腐方法的优势和弊端.     

国有汽车维修企业股份制改造刍议

通过分析国有汽车维修企业不景气的原因,提出了采取股份制改造是国有汽车维修企业的首选出路。     

船闸货运通过量的统计方法设想

一、问题的提出 船闸货运通过量的统计是船闸管理……     

基于ABAQUS的板桩码头地震动力响应研究*

基于ABAQUS软件的隐式模块和有限元-无限元方法对单锚板桩码头进行了地震动响应研究。研究发现,在相同地震波不同加速度峰值情况下,峰值加速度对板桩码头的板桩弯矩、剪力和拉杆拉力有重要影响,与静力分析时的情况相比较,地震加速度峰值每增大0.1g,板桩最大弯矩相应增大约40%,拉杆拉力增大约10%~50%,但拉杆拉力增幅在后期逐渐趋于稳定;地震作用下,拉杆最大拉力与板桩墙最大剪力(单宽)基本相等;地震加速度峰值对板桩墙底与锚碇之间塑性区开展范围也有一定的影响。结果表明,与静载相比,地震对板桩码头的影响不容忽视。研究结果可为板桩码头考虑地震影响的设计提供参考。     

船舶动力装置模块化建造工艺设计及精度分配

[目的]模块化造船有利于缩短设计建造周期、降低生产成本、提高产品质量,但给船舶建造能力提出了较高的要求,尤其是动力装置的安装。由于其具有对接安装精度高、设备安装尺寸链长、安装对接接口多等特点,较易产生由于对接安装设备间偏差大而无法对接安装,以及对接安装精度差导致的设备运行异常振动噪声等问题。为有效化解上述建造工艺设计及精度分配问题,[方法]在现有国内船舶建造能力的基础上,运用数值分析方法,开展动力装置模块化建造精度分配计算分析。[结果]数值计算分析表明,各对接安装环节精度分配合理可行,相关调节余量设置满足船舶建造要求。[结论]上述数值分析方法可用于指导船舶动力装置模块化建造。     

固化软土双层地基室内模型试验数值模拟研究*

利用有限元软件ABAQUS对上覆硬壳层双层地基室内模型试验进行数值模拟.通过分析等效塑性应变分布云图与位移矢量分布图,确定了双层地基的破坏形式为冲剪破坏;硬壳层厚度的增加减缓了下卧软土层变形区的开展,但是地基承载能力增加不明显;加入纤维素的固化剂提高了硬壳层的强度,增加了地基的承载能力.在地基破坏特征和极限承载力方面,数值模拟与模型试验所得结果的吻合程度较高.     

浅议国有汽车维修企业股份制改造

汽车维修业属第三产业，以技术性劳动为主要手段，具有很强的服务性。为适应市场变化，汽修企业都在千方百计地提高维修质量和服务质量，为用户提供可靠、便捷和周到的服务来增强市场竞争能力。而国有汽修企业却因长期存在管理层次多、决策时间长所造成的经营机制僵化，极大地削弱了市场竞争力。