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大型船舶浅水操纵特性 总被引:1,自引:0,他引:1
大型船舶在浅水中操纵水动力和附加质量急剧增大是引起回转能力下降的主因,该文就75 000吨级散货船为实例,预报其在各种水深吃水比H/d下操纵性能.文中介绍了操纵运动方程,船体、桨、舵水动力的计算表达,计算船的要素,计算工况及项目.计算结果表明,随H/d减小,相应工况下的无因次战术直径、纵距及初转期都增大,而超越角有所减小,因此该船舶随H/d减小,其回转能力下降,而纠向和保持航向能力有所改善. 相似文献
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通过对中间站货车中转时间形成的原因、完成情况及造成中间站中转时间较大的原因分析,提出压缩中间站货车中转时间的建议,进而达到提高运输效率、扩大运输能力、增运增收的目的。 相似文献
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大型船舶倒车制动性能实用预报方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了安全航运,船舶驾驶员通常借助于倒车实施紧急制动进行避让、泊入锚地或靠离码头。文章基于船舶制动运动数学模型,应用速度线性递减假定,建立了船舶在各种工况下的制动性能的预报方法。通过实例计算和试验结果的比较可知,该预报方法可用于船舶在各种航速、各种功率下的制动性能预报,为驾驶人员提供实施操纵作业的技术参考。 相似文献
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以我国铁路货物运输现状为背景,以市场营销中的“4P”、“4C”、“4R”理论为基础,论述铁路运输企业要在激烈的市场竞争中求得发展就必须综合运用营销理论,并提出了相对应的营销策略。 相似文献
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