深圳海上危险品应急指挥船功能定位及技术路径

考虑到深圳海上危险品应急指挥船设计定位高,许多技术应用在国内处于空白阶段,缺乏相应的技术规范前期研究、论证及评审,分析指挥船在工程技术上的可行性,探讨设计中碰到的问题,提出解决的建议。     

由"4.2"大亚湾核电站外海面油污事故引发的思考

大亚湾核电站是我国引进国外资金、设备和技术建设的第一座大型商用核电站,是我国改革开放以来建立的最大的中外合资企业之一,总投资40亿美元,年发电量超过100亿度。大亚湾核电站地处大亚湾海域,该海域也是我国海上航运的重要区域,船舶来往频繁,海上作业活动密集,     

由大亚湾核电站外海面油污事故引发的思考

2004年4月2日,深圳大亚湾核电站外海面杨梅坑海域出现大量油污,部分油污进入二核引水渠,直接威胁到核电站冷却水取水口,核电站面临建站以来最大的一次油污染威胁。深圳海事局获悉后,立即启动应急计划,及时采取有效措施,积极组织和调动清污力量,对溢油进行围控和清除,及时有效地     

实施防污联防让深圳海洋更清洁

发展航海教育,对加快我国国际船员劳务输出进而对提高就业水平、拉动经济发展具有重要意义。目前我国的航海教育滞后于航运业的发展,航海教育在发展过程中,由于各种主、客观因素的影响,还存在较多的问题。航海教育质量的保障是航海教育可持续发展的关键。     

关于液化天然气(LNG)船舶有效监管的思考与对策

总结了中国首个LNG接收站码头试运行的基本情况,阐述了深圳海事局当前监管LNG船舶一些基本措施,笔者基于近半年亲身参与LNG船舶监督管理的认识和体会,探讨了LNG船舶有效监管工作机制相关问题,并给出了一些监管对策。     

按市场机制构建深圳海上污染应急反应体系

建立海上溢油应急反应体系是对抗海上污染事故、保障航运健康发展的有效手段,也是海事部门履行国际公约、法律法规的一项重要工作.此文着重介绍了深圳海上污染应急反应体系按市场机制建设的模式及主要措施和做法,并评价了体系建设取得的效果.