铑催化剂用水合三氯化铑的制备

水合三氯化铑是制备铑催化剂的关键原材料之一。随着化工及汽车行业的发展,对铑催化剂有了更多的需求,由此对水合三氯化铑的需求量越来越大。本文综述了当前铑催化剂的应用,以及其原材料水合三氯化铑制备技术的研究进展,并且展望了未来水合三氯化铑的制备技术。     

城市客运模式选择研究

国内目前各城市的客运发展存在着地域之间不平衡,发展面临问题众多的局面,行业管理存在较多待破解的关键性问题.本文从城市客运管理运营模式作为研究视角,通过审视和比较世界不同城市交通的发展模式,结合影响城市客运模式的主要决定因素,论证国内目前的发展阶段和城市客运模式,研究提出适合于中国特点的、可持续发展的城市交通发展模式.     

基于AFC系统的苏州市轨道交通网络化客流特征分析及启示

从运营轨道线网客流中找寻规律,可以有效指导城市科学合理地预测轨道交通客流。本文根据目前苏州市AFC系统运营数据积累,从网络、线路、车站三个层面探讨苏州市轨道交通客流特征,分析目前线网客流特征,为后续预测模型的参数选择提供参考和依据,并且针对轨道交通规划设计及运营提出相关工作建议。     

基于主成分法优化的轨道交通通勤出行方式选择研究

轨道交通一方面能够促进经济社会发展,改善投资环境,提高市民生活质量,缓解交通拥挤,但同时也需要大量的建造、运行、维护费用,到目前为止只有香港、大阪等少数几个地区能够回收运营成本.在这种情况下有必要针对轨道交通沿线居民的通勤出行,了解居民出行方式的机制,以便有关单位或机构采取相应的措施提高轨道交通的乘坐率.文中根据非集计建模的流程,以实际调查数据为基础,建立了多项Logit模型,并对其进行了相关的参数检验和解释.为了减小影响因素相关性带来的交互作用,采用了主成分分析法对变量进行筛选,通过模型参数检验的同时,模型检验中的命中率有所提高.      

大尖山隧道主要工程地质问题及防治措施分析

地质灾害问题常常是影响长大隧道施工中的关键问题,通过对大尖山隧道前期勘察资料的分析研究,详述了隧址区的工程地质条件及施工中的主要地质问题。该隧址区地质条件复杂,施工开挖后可能产生围岩失稳、断层破碎带塌方、涌水突泥、洞口边坡滑塌等地质灾害。在重点分析隧道围岩稳定性的基础上,针对各地质灾害的特征提出了相应的防治措施。     

钯元素分析方法的研究进展

钯作为一种重要的铂族金属,在各个领域均有广泛的应用。在钯元素的应用过程中,需要准确对钯元素含量进行测定以保证应用效果。而对于钯的回收来说,为确保充分回收,对于含钯废料中钯元素含量的测定也十分关键。本文综述了钯元素含量分析方法,包括了化学分析法和仪器分析法两大类,并且对未来分析方法的发展进行了讨论。     

低温聚合物导电银浆膜层性能影响因素研究

通过不同种类及含量的片状银粉、片状镍粉、氯醋树脂等混合,其与助剂、有机溶剂等以一定配比轧制出不同组合的低温聚合物导电银浆。将银浆固化在PET膜片上,用扫描电镜表征银浆固化后的表面及断面形貌,并主要对导电膜层导电性能、附着力进行检测。结果表明:在一定导电相含量范围内,含量≤4%片状镍粉的加入不影响银浆的导电性能,同时降低了银含量。通过羟基和羧基改性的氯醋树脂搭配使用,其对导电相、助剂及PET膜基材均表现出较强的粘结性能。     

高速公路入口匝道模糊神经网络ACO控制

针对入口匝道控制中局部需求大于高速公路主线容量情况下Alinea控制算法不能有效反馈的问题,结合模糊控制和神经网络的优点,通过神经网络来训练模糊控制规则,提出蚁群算法优化的模糊神经网络控制器,并对控制器应用于入口匝道控制进行了详细设计。仿真结果表明,基于蚁群优化算法的模糊神经网络控制器学习次数远小于Alinea控制算法,且收敛速度快,运算效率高,控制品质好,能够更好地稳定主线交通流密度。     

高浓度体系下银粉形貌和结构的还原剂与分散剂影响研究

以硝酸银作银源、抗坏血酸和水合肼作还原剂、聚乙烯吡咯烷酮(PVP)作分散剂,在高浓度体系下采用液相化学还原法制备了微米级银粉,研究了还原剂种类、还原剂浓度和分散剂浓度对银粉微观形貌和结构的影响,并进行了扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析.结果表明,在高浓度体系下银粉颗粒的尺寸随着还原剂浓度增加而增大、还原性增强而减小,同时PVP对降低银粉颗粒尺寸具有促进作用.     

郑州至济南铁路濮阳站位方案研究

郑州至济南铁路位于河南省中北部、山东省西部,是设计速度为350 km/h的高速铁路,濮阳站是郑济铁路与濮阳市沟通的桥梁,对铁路能否充分发挥吸引客流的作用十分关键。为更好地规划郑济铁路濮阳市设站方案,结合线路长度、工程投资、客流吸引、城市规划、城镇主要经济据点和车站周边土地综合开发条件等因素,首先分析濮阳站位总体方案,对濮阳东、濮阳北、引入既有濮阳站三大系列方案进行充分比选,推荐吸引客流能力强、与城市规划结合较好、符合地方政府意见的濮阳东设站方案;然后再进行局部站位方案比较,最终确定了合理的濮阳站位方案。