砂砾地层盾构隧道受力光弹试验

为满足城市地下管廊、城际快速地下交通网的建设需求，中国隧道工程的应用率与日俱增。砂砾地层因黏聚力较低，与其他地质条件地层相比工程特性明显。在分析类似地质情况下的盾构隧道受力时，连续性介质假设已不能满足实际需求，应从非连续介质角度分析隧道及其周围岩石介质的受力分布。通过光弹试验观测砂砾地层中隧道-围岩系统内的力链强弱及其分布形式，并应用数字图像处理方法提取力链信息。在光弹颗粒中设置圆形管道以模拟盾构隧道，并通过改变内置管道的直径大小，改变上部及侧部载荷大小，以及在管道底部进行光弹颗粒释放，来分析砂砾地层中隧道直径、埋深变化及隧道底部的地层破坏、流动对隧道-围岩系统中力链分布的影响。利用颗粒元软件PFC对试验过程进行数值模拟，对比分析模拟结果与试验结果以验证试验的可靠性。结果表明：力链是砂砾地层与隧道之间载荷传递的主要方式，围岩与隧道间的接触力分布具有非对称性；隧道的椭圆化程度及其周围砂砾岩层中的力链密度，均随着隧道直径和埋深的增加而增大；当砂砾地层破坏、流动时，隧道-围岩系统内的力链也被破坏并重新分布，地层内维持系统稳定的“环状”强力链退化成为“拱形”强力链，系统自稳性产生破坏，此时应采取措施强化系统的稳定性。     

飞机综合设计平台——精益研发之总体平台框架应用

引言 精益研发平台PERA是安世亚太自主研发的旗舰产品.PERA以精益研发方法学为基础,通过CAX集成、流程管理、数据管理等信息化手段,集成了创新设计、质量设计,协同仿真、多学科优化、知识工程等精益研发技术,针对企业产品的关键指标的监控和优化,提供从概念设计到产品试制全过程的协同化研发平台.     

某型雷达质量设计与可靠性分析——PERA.Quality在电子行业的应用

引言 设计过程决定了产品的固有质量、固有成本、性能和可靠性等.因此,现代产品设计就要把质量设计作为研发过程的重要内容,通过预防和质量优化设计活动,提高产品的质量水平.PERA.QuaIity质量设计平台是国内专业的质量设计与可靠性分析软件.     

小心呵护柴油车排气制动装置

排气制动装置是在柴油发动机的排气管内装有一个片状阀门,当汽车下长坡时,将该阀门关闭以加大发动机的排气阻力,使本来是汽车动力源的发动机变成消耗汽车动能,起缓速作用的空压机,这套制动装置称为排气制动装置。 排气制动主要用于柴油车,这是因为柴油机比汽油机的压缩比大。作为空压机其制动效能优于汽     

汽车发动机最初走过的历程

煤气发动机1673年,荷兰物理学家惠更斯首先提出了真空活塞式火药发动机的方案。1678年,惠更斯的学生和助手、法国医生巴本设计了用水蒸汽作为动力的活塞式发动机。1794年,英国人斯垂特第一次提出了燃料与空气混合燃烧的原理。1799年,法国化学家勒本第一个建议用照明煤气作燃料,     

硅油风扇离合器的快速检测

硅油风扇离合器中根据流经散热器的空气温度．对风扇转速进行控制．从而来调节冷却空气量。现代汽车都广泛采用硅油风扇离合器．一方面在发动机起动时可以缩短暖机时间：另一方面能节约发动机功率。所以要经常保持硅油风扇离合器具有良好的性能尤为重要。一般的硅油风扇离合器都为整体结构．不可分解，一旦损坏只能整体更换。风扇离合器的好坏可通过静态和动态试验的方法进行检查。     

凯迪拉克自行熄火后启动困难

故障现象 一辆美国凯迪拉克(CADILLAC)轿车在乡村不平公路上行驶时,由于受道路影响,产生强烈振动,最终导致发动机自行熄火,熄火后难以启动。     

自动变速器无超速档故障

故障现象:一辆日本丰田凌志LS400轿车,在将自动变速器换档杆挂入D档行驶时,按动设置在换档手柄处的超速档O/D开关后,车速不能像以往那样随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上.     

浅谈机关事业单位养老保险改革应当兼顾公平与利益

随着社会经济的发展，机关事业单位的那一套退休养老制度逐渐和企业职工基本养老保险制度拉开了差距，这样的情况严重阻碍了我国改革的推进以及人才的流动，在这种情况下，越来越多的人关注事业单位养老制度的改革。本文研究我国机关事业单位养老保险的现状，认识到只有确保不同人群参保的公平，并兼顾改革涉及到的各方面利益，才能保证社会改革的顺利开展。基于这样的认识，本文结合我国机关事业单位养老保险的基本情况，提出了适用于不同时期的改革方案。     

精益研发加速企业创新与发展——模具行业中小企业精益研发创新服务平台建设项目启动会讲话内容节选

为贯彻国家提倡"提高自主创新能力,建设创新型国家"的方针,在国家工业和信息化部的大力支持下,为推动模具行业产业升级和自主创新能力的建设,带动整个制造业产业升级的目标,中国模具工业协会联合安世亚太公司提出"模具行业中小企业精益研发创新服务平台项目",并在工业与信息化部立项而成为国家级服务平台.