基于PAWSA对天津港复式航道通航环境的风险分析

基于PAWSA方法对天津港复式航道工程做出通航安全风险性分析,该方法能够有效地对复式航道系统中处于“不安全”状态的预评估指标进行识别并定量化,分析结果能够客观真实的反映出复式航道所处的风险状态,对主管部门制定相应的安全保障措施起到辅助作用.     

天津港复式航道智能管控一体化研究及效益分析

复式航道智能管控一体化的管理模式开发、拓展、融合船舶动态风险管理系统、船舶航行计划智能编排推演系统、VTS监控系统、VTS信息智能分发系统、船舶交通组织模式应用、VTS信息管理子系统等功能,整合了VTS管理服务、VTS用户需求及船岸数据交互流程,实现了交通组织、航行计划编排、风险管控和信息交互的功能结合和数据共享,成果显著提升了VTS监管效能,产生明显的安全效益、经济效益和社会效益,应用前景广阔。     

特定海域实施船舶定线制的研究路径分析

文中主要针对船舶定线制的规划和实施进行理论研究,提出实施船舶定线制研究的总体理论框架模型,引入相关评价机制和效果预测模型等理论．     

谈天津VTS“五维度”船舶交通信息公共服务模式

"五维度"船舶交通信息公共服务模式整合了VTS管理服务、VTS用户需求及船岸数据交互流程,改变了传统的服务模式,解决了业务实际问题,打破信息数据孤岛,提升了VTS监管效能和服务水平,创造更多的社会经济效益。     

海上船舶交通监管及服务系统的智能化实践应用

在信息和网络技术高速发展的背景下,为了改善传统船舶交通管理系统在管理、技术和服务理念方面的局限,积极创新和实践船舶交通监控及服务技术的智能化发展理念,使船舶交通管理系统更加智能化、人性化、便捷化,实现船舶交通监管技术的智能化发展。     

简化手续便利运输推动国际航行船舶通过"单一窗口"报告船舶预抵信息

为了尽可能实现最有效的海上运输,国际海事组织(IMO)在1965年通过了《便利国际海上运输公约》(FAL公约),该公约有121个缔约国政府,制定了简化船舶抵达、逗留和离开的手续、文件要求和程序的相关标准、建议做法和规则.如今,航运经济的快速发展对航道安全监管系统现场监管能力、业务办理效率、综合服务水平等提出了更高的要求...