7 500车双燃料汽车滚装船结构设计优化

与传统的大型汽车滚装船(PCTC)结构设计相比,7 500车双燃料PCTC结构设计的难点在于大型液化天然气(LNG)储存罐的合理布置,以及在不影响车辆甲板面积的情况下,防横向挠曲变形结构的合理设置.针对这些难点,对多种结构设计方案进行分析,提出7 500车双燃料PCTC结构布置优化方案,阐述此类船型的屈曲强度校核、大型LNG储存罐局部强度问题和特殊节点疲劳强度的解决方法.     

28000 DWT重吊多用途船总体设计

重吊多用途船通常是根据船东的揽货能力和运输货物的特征进行优化设计的定制型船,拥有超重型吊机设备、超厚甲板和特种稳性系统。新一代28 000 DWT重吊多用途船是为船东中远海运特种运输股份有限公司定制的,以运输超长、超重、超大件货品和装运便利性为基本设计目标的"海上大力士"。从线形优化、总布置优化等方面详细介绍了28 000 DWT重吊多用途船的总体设计思路。     

基于“软件差分”技术的沿海无线电RBN-DGNSS差分台站系统研究

文中在深入介绍RBN-DGNSS系统建设的基础上,通过对系统基准站及完善性监测站"软件差分"工作模式的研究,分析出"软件差分"相对于传统"硬件差分"的技术优势。     

公路路基翻浆的处理措施

随着经济的发展，我国交通建设速度很快，但是路基翻浆的出现影响了公路建设的质量。导致路基翻浆的因素有很多，在实际工程中应当制定合理的处理措施，以保证道路工程的施工质量，保证行车安全。     

国际安全管理规则对海上安全影响分析

在分析海上安全基本要素结构的基础上,系统分析国际安全管理规则对船旗国审核和港口国监督检查的影响,利用事故因果连锁理论,构建海上事故致因链,定性分析国际安全管理规则在减少事故及事故损失方面的作用。     

叶河洪水调度方案

随着改革开放的逐步深入,叶尔羌河流域的经济取得了长足的发展,洪水灾害造成的损失越来越大,防洪工作已成为当地干部、群众最重要的任务之一,因此运用系统工程理论,科学预测,合理调度,充分落实工程和非工程防洪措施相结合,千方百计把洪灾造成的损失降低到最小程度,是我们需要深入研究的一项重要课题和任务。     

最晚施舵点模型及其应用

此文在考虑船舶操纵性能、船长、避碰行动局面划分、两船速度比、直航船转向90°两船距离的损失和两船最低安全通过距离等的基础上,建立了最晚施舵点模型,并利用等步长增加方法求得了具体会遇态势中让路船的最晚施舵点.     

卷首语

武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段成立于2009年2月8日,为"十一五"全路重点建设项目,主要负责管内既有线的机械化大、维修施工,客运专线综合检测和机械化维修,区域内大型养路机械的检修工作,同时参与其他铁路局及铁路公司的机械化施工任务,业务范围涵盖线路清筛、线路及道岔捣固、线路及道岔打磨、钢轨铣磨、机械化换枕、路基处理、线路检测,以及大型养路机械的检修和全面修。建段以来,我们始终坚持"专业、改善、理性、责任"的企业核心价值观,在     

吉林省高速公路景观文化建设的理念与实践

近年来,吉林省高度重视高速公路景观文化建设,将景观文化理念贯穿于公路建设全过程。注重挖掘公路沿线及所在区域的地域文化特色,并将其引入到公路建设中,通过动态景观文化展示和静态景观文化营造的方法,全力打造具有吉林地域特色的生态路、景观路、环保路、安全路。     

圆梁山隧道贯通后自然通风的研究

本文比较详细地分析了隧道内自然风产生的原因,依据有关通风理论并结合圆梁山隧道施工通风的实际,研究了圆梁山隧道贯通后自然通风的方法,对其他长大隧道的施工通风有一定的借鉴意义。