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1.
跨越海峡的砼大桥,其耐久性是至关重要的。加拿大的联邦公路大桥采用高性能砼、成功地解决了箱形桥梁的壁厚最薄、跨度最大和设计寿命最长(100a)等关键问题。  相似文献   
2.
3.
横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头,其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中,特别是在潮汐区,钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解,使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。  相似文献   
4.
修补路面用的快硬混凝土   总被引:1,自引:0,他引:1  
张珍秀 《国外公路》2001,21(2):43-46
房屋楼面、机场跑道、公路路面、停车库、贮水结构等钢筋混凝土工程,随着使用年限的增长,其损坏程度日益严重,而其修补则需要时间,影响使用,美国新泽西州运输部开发出一种早期强度很高的快硬混凝土,可使修补(混凝土养护)时间缩短,文中仅对此快硬混凝土作一简要介绍。  相似文献   
5.
介绍加拿大在使用加气剂的主性能混凝土时的经验,以两座桥为例斜述了加气混凝土运送后的其坍度、含气量、抗中度等的变化。  相似文献   
6.
张珍秀  郑琦 《国外桥梁》1997,(4):48-50,62
工程师们对于抗腐蚀的钢筋混凝土结构工程非常关注。一种可行的方法就是采用高度抗腐蚀的钢筋。在欧洲使用实心的不锈钢筋和不锈包层钢钢筋已有许多年了。本文就这些材料的抗蚀研究成果进行了讨论,并回顾耻某些实验室和现场的研究结果。还讨论了与使用这些钢筋有关的造价问题。  相似文献   
7.
加拿大的联邦大桥是一座建在海峡中及寒冷地区的混凝土桥梁。介绍了影响混凝土结构耐久性的各种因素及联邦大桥采用高性能混凝土的对策,包括高性能混凝土的低氯离子渗透率、高电阻率及养护特点等。  相似文献   
8.
9.
介绍作了一种旧混凝土结构的修补材料苯乙烯-丁二烯乳胶性混凝土,从其能满足易拌合、良好的和易性、较好的自我养护、良好的粘结力、低渗透、降低弹性模量等特点作了深入的说明。  相似文献   
10.
我国对钢筋混凝土剪力墙的计算,一般根据《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)和《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》(JGJ3-91)中的公式进行计算,工作量相当浩繁。澳大利亚Curtin大学土木工程系教授B.Vijaya Rangan提出了一种简化计算法,本文谨对此作一简单的介绍。  相似文献   
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