谈冬季冰岛之行

此文作者通过对北大西洋及冰岛附过洋面连续26天气象观测与分析，对冬季冰岛之行有关气象海况、航线选择、航法等方面，提出了自己的一些观点和见解。     

论海运单及其应用

此文通过对提单的分析，说明提单已不能完全适应现代海运的需要，并论述海运单在现代海运中的必要性、可行性及其具体应用，以期对承运人和货方都带来利益。     

加强个性化指导 提升安全管理质量

众所周知，安全管理贯穿于航运企业营运生产的全过程，经过多少代人的努力，己建立了一套较为完整的安全管理体系，从船舶各类规章制度到各岗位工作职责，从各类机电设备的操作使用说明到各项业务的操作指南，应有尽有。特别是强制实施的国际安全管理规则和各航运企业选用的国际标准化管理规则，对规范化、程序化、文件化的公司安全管理起到了极大的推动和促进作用。在此基础上就进一步提升安全管理质量是摆在我们面前的新课题。2006年我们注重在“严格”、“细致”、“落实”上下功夫，针对船舶状况、船员业务技能、船舶航线及挂港情况、货物结构、季节特点等加强个性化指导，狠抓防范事故隐患，指导船舶自查自纠，做到预防在先，努力提高岸基安全管理水平和对船指导的实际效果，提升安全管理质量，个性化指导初见成效。     

坚持公平公正 营造船岸和谐氛围

0前言船舶现场检查是航运公司安全管理的一项重要内容。在构建和谐企业的进程中,既要正确处理好检查和被检查的矛盾,同时又要坚持标准和严格要求,不断提高公司安全管理水平。公司自2004年初实施效益安全管理综合船舶现场检查以来,在船舶自查自纠的基础上,对每艘返航船都组织公司级安全检查组,严格上船检查人员的资质审核及控制登轮人员,归并各项检查,     

对救生艇事故多发引起的思考

<正>0前言救生艇,顾名思义是在船舶碰到危险时挽救船员生命的一种装备。《1974年国际海上人命安全公约》第三章及《国际救生设备(LSA)规则》对救生艇和其它救生设备做出了明确的规定,要求船舶必须按照上述公约的要求配备救生艇,定期组织船员进行相应的演习     

如何处理提单丢失后的问题

此文说明托运人丢失提单后，承运人应何综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确处理提单丢失后的处理问题。