曲SIR析帆规（二）帆船比赛规则遵守与利用的技战术案例分析案例分析

通过撞船留证据的思想 一旦对手对自己犯规，就想采取撞他船—下留下证据的方法让他取消资格。在2007年的世界锦标赛上我们有一对运动员在迎风段第二次绕1标过程中1我们是右舷、当时风力较大估计有20节左右，由于对手是左舷没有避让我们，我们的运动员就想轻轻的碰他—下，留下些证据以便抗议审理时让仲裁发现碰撞是由于左不让右引起的，结果由于船速过快—下子把对手的船给撞了个大洞，在抗议审理前想和对方私下解决修船问题，但又不想让对手得到补偿，于是在抗议审理时我们的运动员被判违犯规则14（b）取消本轮资格，而且由于对方的船只严重受损，给与补偿。     

曲SIR析帆规（十）

遇到障碍物时，谁该避让？ 在刚刚结束的2014青岛极限帆船赛上，发生了几起撞船事件，其中有一个比较特殊的碰撞涉及到障碍物避让问题。GACPindar队绕过最后一个标点后顺风近岸航行准备冲终点，这时极限青岛队迎风驶向最后标点，从GACPindar的右舷方向驶来，极限青岛队为迎风左舷下风船，GACPindar为顺风左舷上风船，一般情况下，应该是GAC队让极限青岛队，但因为GACPindar队船的左边正值码头障碍物，极限青岛队有义务给GAC队提供充足的避让空间保证它顺利避开障碍物，可极限青岛队并没有及时给GAC队避让出足够空间，最终两船相撞。经过仲裁判定，极限青岛队得到了延迟40秒起航的惩罚。遇到障碍物，到底该谁避让？本期曲sir就国际帆联的案例来给大家详细讲解。     

RULE THE RACE 曲SIR析帆规（九）

比赛场上所有的标都不可以碰吗？ 帆船赛中，宽阔的水域会布置很多标，起航标、各航段标等等都按照规矩排列之上。小编上一期在解读规则31的时候以为帆船赛场上所有的标都是不可以碰的，碰了就犯规。其实不然，就由我们的曲sir来给您消除疑虑。     

曲SIR析帆规（四）

自己犯规后有侥幸心理 自己犯规后有侥幸心理，有时我们的运动员在碰标时不解脱，或你碰标了，但周围没有人看见，这时你是做一圈的解脱惩罚昵还是逃之天天，或者明知是犯规动作（比如违犯规则42）却有意为之。     

曲SIR析帆规（五）

审理时表述条理不清，不自信，表述时极易情绪化（本内容没有正式的国际案例） 自己犯规后备侥幸心理，有时我们的运动员在碰标时不解脱，或你碰标7，但l周围没有人看见。这时你是做一圈的解脱惩罚昵还是逃之天天，或者明知是1犯规动作（比如违犯规则42）却有意为之。     

曲SIR析帆规（七）对抗赛中你该注意的特别规则

帆船对抗赛,以其激烈、竞争性强而深受水手们喜爱。其在规则上也有一些异于群发赛规则之处。本期就为您解析对抗赛中被删除掉的规则16．2。     

曲SIR析帆规（八）

终点犯规，秋后算账 本案例是有关裁判执法权限的解释，涉及到正确行驶航线的规则28.2，禁止碰标的规则31和规则A5-竞赛委员会可以决定的分数。     

曲SIR析帆规（一）帆船比赛规则遵守与利用的技战术案例分析

TIP：真实案例：国际帆联规则案例48 事件概述 这是个源自1980年的经典案例。Y船与X船在海上竞赛时发生碰撞事件．X船抗议Y船。当到了通知的审理时间时抗议委员会、抗议另一方和证人都集合到位准备进行审理-Y船刚好这时也被从俱乐部的餐厅里传唤到审理现场。Y船以规则63．2（要求给抗议各方提供足够的准备时间）为由要求给些时间在抗议室外读抗议书为审理做准备．抗议委员会拒绝了他的要求并告诉他可以在审理过程中读抗议书。