国际援潜救生及深海打捞ROV现状与关键技术

随着海洋军事、海上航运、深海科考以及航天器海上发射和回收等活动不断增加,装备故障或复杂的环境因素导致海难事故频频发生,为减小损失、探究事故原因,援潜救生及深海打捞显得尤为重要.遥控潜水器作为深海重要作业装备,在援潜救生及深海打捞活动中发挥重要作用.介绍国际上援潜救生及深海打捞典型遥控潜水器的发展现状,概括其在援潜救生及深海打捞中的典型应用案例,总结援潜救生及深海打捞遥控潜水器关键技术,对其未来的发展提出一些思考.     

船舶艉轴承的工作特性分析

根据某近海拖轮的推进系统,将其轴系进行分析和简化,并利用有限元软件ANSYS建立轴系横向振动的有限元模型,并分析船舶艉轴承发生磨损的原因。如果艉轴承支撑位置安装不当以及螺旋桨激励力的影响,会使轴承负荷分配不均,引起超负荷轴承的过度磨损。而艉轴承的过度磨损则会引起其支承长度的变化,不同位置轴承支承长度的变化对轴系固有振动特性的影响也不同。     

基于WinCE机舱延伸报警系统的设计

本文将Windows CE嵌入式技术引用到船舶机舱监控系统,采用Visual Studio 2005为开发环境,C#为开发语言,完全自主编写WinCE平台的控件库,不依赖任何的第三方插件,编写的人机界面美观,操作更加方便、直观。在无人值班的情况下,船舶操作人员通过延伸报警系统轻松访问机舱设备运行的各项参数,及时掌握船舶的运行情况,降低了系统的成本,增加了船舶系统可靠性。     

船舶推进轴段蠕变减缓应对措施研究

船舶推进轴段是轴系的重要组成部分,影响着船舶的工作稳定性与安全性,也是制约船舶生命力的重要因素之一.船舶推进轴段在综合交变应力和温度作用下会发生弹性变形,若不加以处理,随着时间的累计弹性变形将转化为蠕变,而轴段蠕变的发生将潜在威胁着船舶的安全性与生命力.从分析船舶推进轴段蠕变发生的机理、过程出发,重点阐述了金属材料蠕变产生后对船舶推进轴段的危害,并结合船舶设计、使用经验,得出了减缓船舶推进轴段蠕变的技术措施,可避免发生不必要的灾难性事故.     

舰船损管监控系统研究

舰船损管监控系统是损管系统的组成部分,是保障舰船生命力的重要系统。针对舰船损管监控系统设计中的关键问题,结合成熟的工业控制组态软件FactorySuite进行了研究。通过构建原型系统,分析了系统的组成模块、体系结构与软硬件架构等问题,经过仿真测试,证实原型系统满足实时性的要求。